Federalinės ir valstijų vyriausybės atideda sprendimą dėl Vokietijos bilieto ateities iki 2024 m.
Remiantis www.hessenschau.de pranešimu, federalinės ir valstijų vyriausybės atidėjo sprendimą dėl Deutschland Ticket ateities iki 2024 m. Konsultacijų kanceliarijoje metu buvo sutarta, kad nepanaudotos dotacijos nuo 2023 m. gali būti panaudotos ateinančiais metais. Tada sprendimas dėl tolesnio bilieto finansavimo, įskaitant galimą kainos padidinimą, turėtų būti priimtas 2024 m. „Deutsland Ticket“ pradinė kaina buvo 49 eurai per mėnesį ir galioja visame Vokietijos vietiniame transporte. Federalinės ir valstijų vyriausybės patvirtino savo įsipareigojimą ateinančiais metais skirti tris milijardus eurų šiam tikslui ir pabrėžė, kad reikėtų vengti prievolės mokėti papildomus įnašus...

Federalinės ir valstijų vyriausybės atideda sprendimą dėl Vokietijos bilieto ateities iki 2024 m.
Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.hessenschau.de, federalinės ir valstijų vyriausybės atidėjo sprendimą dėl Vokietijos bilieto ateities iki 2024 m. Konsultacijos kanceliarijoje metu sutarta, kad nepanaudotos dotacijos nuo 2023 m. gali būti panaudotos ateinančiais metais. Tada sprendimas dėl tolesnio bilieto finansavimo, įskaitant galimą kainos padidinimą, turėtų būti priimtas 2024 m.
Deutschland Ticket buvo įvestas pradine 49 eurų kaina per mėnesį ir galioja visame Vokietijos vietiniame transporte. Federalinės ir valstijų vyriausybės patvirtino savo įsipareigojimą ateinančiais metais skirti tris milijardus eurų šiam tikslui ir pabrėžė, kad reikėtų vengti prievolės mokėti papildomus įnašus.
Kaip finansų ekspertas matau galimą poveikį vietiniam transportui ir finansų sektoriui. Jei būtų nuspręsta padidinti kainą, tai gali lemti vartotojų elgsenos pokyčius ir turėti įtakos vietinės transporto įmonės pajamoms. Be to, bilietų kainų padidėjimas gali turėti įtakos daugelio žmonių biudžetams, ypač važiuojančių į darbą ir atgal bei mažas pajamas gaunančių žmonių.
Sprendimas, ar Deutschland Ticket ir toliau gaus finansinę paramą iš federalinės ir valstijų vyriausybių, taip pat gali turėti įtakos finansų sektoriui. Galimas subsidijų pakeitimas ar panaikinimas gali paveikti investuotojus ir finansavimo institucijas, investavusias į viešojo transporto sektorių.
Apskritai svarbu stebėti įvykius, susijusius su Vokietijos bilietu, ir federalinių bei valstijų vyriausybių priimtus sprendimus, nes jie gali turėti plataus poveikio rinkai ir finansų pramonei.
Skaitykite šaltinio straipsnį www.hessenschau.de