Zvezna in deželna vlada prelagata odločitev o prihodnosti nemške vozovnice do leta 2024
Glede na poročilo www.hessenschau.de sta zvezna in deželna vlada preložili odločitev o prihodnosti vozovnice Deutschland na leto 2024. Med posvetovanjem v kanclerju je bilo dogovorjeno, da se lahko neporabljena sredstva iz leta 2023 uporabijo v prihodnjem letu. Odločitev o nadaljnjem financiranju vozovnice, vključno z morebitnim dvigom cen, naj bi nato padla leta 2024. Deutschland Ticket je bil uveden po začetni ceni 49 evrov na mesec in velja za vse nemške lokalne prevoze. Zvezna in deželna vlada sta potrdili zavezo, da bosta v prihodnjem letu za ta namen namenili tri milijarde evrov in poudarili, da se je treba izogniti obveznosti dodatnih prispevkov...

Zvezna in deželna vlada prelagata odločitev o prihodnosti nemške vozovnice do leta 2024
Glede na poročilo avtorja www.hessenschau.de, so zvezna in deželna vlada preložile odločitev o prihodnosti nemške vozovnice do leta 2024. Med posvetovanjem v kanclerju je bilo dogovorjeno, da se lahko neporabljena nepovratna sredstva iz leta 2023 uporabijo v prihodnjem letu. Odločitev o nadaljnjem financiranju vozovnice, vključno z morebitno podražitvijo, naj bi nato padla leta 2024.
Deutschland Ticket je bil uveden po začetni ceni 49 evrov na mesec in velja za vse nemške lokalne prevoze. Zvezna in deželna vlada sta potrdili zavezo, da bosta v prihodnjem letu za ta namen namenili tri milijarde evrov in poudarili, da se je treba izogniti obveznosti dodatnih prispevkov.
Kot finančni strokovnjak vidim možne učinke na lokalni promet in finančni sektor. Če bi se odločili za povišanje cen, bi to lahko povzročilo spremembo vedenja uporabnikov in vplivalo na dohodek lokalnega transportnega podjetja. Poleg tega bi lahko zvišanje cen vozovnic vplivalo na proračune mnogih ljudi, zlasti tistih, ki se vozijo v službo in z nizkimi dohodki.
Odločitev o tem, ali bo Deutschland Ticket še naprej prejemala finančno podporo zvezne in državne vlade, bi lahko vplivala tudi na finančni sektor. Morebitna sprememba ali odprava subvencij bi lahko vplivala na vlagatelje in finančne institucije, ki so vlagale v sektor javnega prevoza.
Na splošno je pomembno spremljati dogajanje v zvezi z nemško vstopnico in odločitve zvezne in deželnih vlad, saj bi lahko imele daljnosežne učinke na trg in finančno industrijo.
Preberite izvorni članek na www.hessenschau.de