Η Bundestag αναστέλλει το φρένο χρέους και αυξάνει την τιμή του CO2 - οικονομολόγος εξηγεί τις επιπτώσεις
Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.mittelbayerische.de, η Bundestag ανέστειλε ξανά το φρένο χρέους για φέτος λόγω της απόφασης του Ομοσπονδιακού Συνταγματικού Δικαστηρίου για τον προϋπολογισμό. Επιπλέον, αυξήθηκε η τιμή CO2 για τα καύσιμα, το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο θέρμανσης. Η αναστολή της πέδησης του χρέους λόγω της μαζικής αύξησης των τιμών της ενέργειας ως αποτέλεσμα του πολέμου στην Ουκρανία και της καταστροφής από τις πλημμύρες στην κοιλάδα Ahr σημαίνει ότι σχεδόν 45 δισ. ευρώ σε ενέργεια και βοήθεια για τις πλημμύρες θα μεταφερθούν στον τακτικό προϋπολογισμό. Την ίδια στιγμή, η Bundestag αποφάσισε να αυξήσει την τιμή του CO2 από 30 ευρώ σε 45 ευρώ ανά τόνο CO2 που εκπέμπεται από τον Ιανουάριο. Αυτές οι πολιτικές αποφάσεις έχουν άμεσο αντίκτυπο στην αγορά και τον χρηματοπιστωτικό κλάδο. Η αύξηση της τιμής του CO2 θα...

Η Bundestag αναστέλλει το φρένο χρέους και αυξάνει την τιμή του CO2 - οικονομολόγος εξηγεί τις επιπτώσεις
Σύμφωνα με έκθεση του www.mittelbayerische.de, η Bundestag ανέστειλε ξανά το φρένο χρέους για φέτος λόγω της απόφασης του Ομοσπονδιακού Συνταγματικού Δικαστηρίου για τον προϋπολογισμό. Επιπλέον, αυξήθηκε η τιμή CO2 για τα καύσιμα, το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο θέρμανσης.
Η αναστολή της πέδησης του χρέους λόγω της μαζικής αύξησης των τιμών της ενέργειας ως αποτέλεσμα του πολέμου στην Ουκρανία και της καταστροφής από τις πλημμύρες στην κοιλάδα Ahr σημαίνει ότι σχεδόν 45 δισ. ευρώ σε ενέργεια και βοήθεια για τις πλημμύρες θα μεταφερθούν στον τακτικό προϋπολογισμό. Την ίδια στιγμή, η Bundestag αποφάσισε να αυξήσει την τιμή του CO2 από 30 ευρώ σε 45 ευρώ ανά τόνο CO2 που εκπέμπεται από τον Ιανουάριο.
Αυτές οι πολιτικές αποφάσεις έχουν άμεσο αντίκτυπο στην αγορά και τον χρηματοπιστωτικό κλάδο. Η αύξηση της τιμής του CO2 αναμένεται να οδηγήσει σε αύξηση του κόστους, ιδιαίτερα για τους καταναλωτές στους τομείς των καυσίμων, του φυσικού αερίου και του πετρελαίου θέρμανσης. Σύμφωνα με την ADAC, ένα λίτρο βενζίνης θα μπορούσε να γίνει ακριβότερο κατά περίπου 4,3 σεντς, το ντίζελ κατά περίπου 4,7 σεντς, το φυσικό αέριο κατά 0,39 σεντς ανά κιλοβατώρα και το πετρέλαιο θέρμανσης κατά 4,8 σεντς ανά λίτρο. Μια οικογένεια μοντέλων με απαίτηση θέρμανσης 20.000 κιλοβατώρες θα μπορούσε να έχει ετήσιο πρόσθετο κόστος 78 ευρώ για φυσικό αέριο και 96 ευρώ για θέρμανση πετρελαίου.
Επιπλέον, τα έσοδα από την τιμή του CO2 εισρέουν στο ταμείο για το κλίμα και τον μετασχηματισμό, από το οποίο χρηματοδοτούνται έργα προστασίας του κλίματος. Αυτό θα μπορούσε να έχει αντίκτυπο στις επενδύσεις και τις επιδοτήσεις στους τομείς των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος.
Συνολικά, δείχνει ότι πολιτικές αποφάσεις όπως η αναστολή της πέδησης του χρέους και η αύξηση της τιμής του CO2 έχουν άμεσο οικονομικό αντίκτυπο στην αγορά και στους καταναλωτές. Οι εταιρείες και οι καταναλωτές πρέπει να προετοιμαστούν για το αυξανόμενο κόστος και τις πιθανές αλλαγές στα προγράμματα υποστήριξης και τις επενδύσεις.
Διαβάστε το άρθρο της πηγής στο www.mittelbayerische.de