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El Bundestag suspende el freno a la deuda y aumenta el precio del CO2: un experto financiero explica los efectos
Según informa www.mittelbayerische.de, el Bundestag volvió a suspender el freno de la deuda para este año debido a la sentencia presupuestaria del Tribunal Constitucional Federal. Además, se incrementó el precio del CO2 del combustible, el gas y el gasóleo para calefacción. La suspensión del freno de la deuda debido al aumento masivo de los precios de la energía como resultado de la guerra en Ucrania y la catástrofe de las inundaciones en el valle del Ahr significa que se transferirán al presupuesto regular casi 45 mil millones de euros en energía y ayuda para inundaciones. Al mismo tiempo, el Bundestag decidió aumentar el precio del CO2 de 30 euros a 45 euros por tonelada de CO2 emitida a partir de enero. Estas decisiones políticas tienen un impacto directo en el mercado y la industria financiera. El aumento del precio del CO2 provocará...
El Bundestag suspende el freno a la deuda y aumenta el precio del CO2: un experto financiero explica los efectos
Según un informe de www.mittelbayerische.de El Bundestag volvió a suspender el freno de la deuda para este año debido a la sentencia presupuestaria del Tribunal Constitucional Federal. Además, se incrementó el precio del CO2 del combustible, el gas y el gasóleo para calefacción.
La suspensión del freno de la deuda debido al aumento masivo de los precios de la energía como resultado de la guerra en Ucrania y la catástrofe de las inundaciones en el valle del Ahr significa que se transferirán al presupuesto regular casi 45 mil millones de euros en energía y ayuda para inundaciones. Al mismo tiempo, el Bundestag decidió aumentar el precio del CO2 de 30 euros a 45 euros por tonelada de CO2 emitida a partir de enero.
Estas decisiones políticas tienen un impacto directo en el mercado y la industria financiera. Se espera que el aumento del precio del CO2 provoque un aumento de los costes, especialmente para los consumidores en los sectores del combustible, el gas y el gasóleo para calefacción. Según ADAC, el litro de gasolina podría encarecerse unos 4,3 céntimos, el diésel unos 4,7 céntimos, el gas 0,39 céntimos por kilovatio hora y el gasóleo para calefacción 4,8 céntimos por litro. Una familia de modelos con una necesidad de calefacción de 20.000 kilovatios hora podría tener costes adicionales anuales de 78 euros por calefacción de gas y 96 euros por calefacción de gasoil.
Además, los ingresos del precio del CO2 van al fondo climático y de transformación, con el que se financian proyectos de protección del clima. Esto podría tener un impacto en las inversiones y subsidios en las áreas de energía renovable y protección del medio ambiente.
En general, muestra que decisiones políticas como suspender el freno de la deuda y aumentar el precio del CO2 tienen un impacto financiero directo en el mercado y los consumidores. Las empresas y los consumidores deben prepararse para el aumento de los costos y posibles cambios en los programas de apoyo y las inversiones.
Lea el artículo fuente en www.mittelbayerische.de