Čína dotace na auta: jsou vyžadovány rovné podmínky

Čína dotace na auta: jsou vyžadovány rovné podmínky

Čína zaplavuje evropský trh levnými automobily, kterým německé firmy nemohou konkurovat kvůli extrémním dotacím čínské vlády. Tento vývoj ovlivňuje různá odvětví včetně automobilového průmyslu a způsobuje v Německu ekonomické potíže. Kancléř Olaf Scholz během své cesty do Číny zdůraznil, že konkurence by měla být spravedlivá, ale nepojmenoval žádné jasné důsledky.

Čínské automobilky mají kapacitu na výrobu až 50 milionů vozidel ročně, ačkoli země v současné době vyváží pouze asi pět milionů nových vozidel. To ukazuje, že Čína je schopna vyrobit a uvést na trh obrovské množství automobilů. Čínská vláda nadále klade vysoká očekávání na automobilový průmysl a další klíčová odvětví, aby poháněly ekonomický růst, i když se země potýká s klesajícím ekonomickým výkonem.

Strategie mnoha čínských automobilek prodávat svá vozidla pod cenou způsobuje kolaps poptávky doma a podporuje prodej v zahraničí. Pro německé automobilky se čínský trh stává vážným konkurentem, což od nich vyžaduje aktivní boj s čínskými výrobci. Nové německé registrace elektrických vozidel také klesly, protože náhlé ukončení financování elektromobilů federální vládou utlumilo poptávku.

V zájmu ochrany evropských výrobců automobilů zvažuje EU zavedení celních překážek pro čínské elektromobily. Jiné země jako USA, Brazílie a Mexiko již podnikly podobné kroky, aby se izolovaly od dotovaného čínského exportu. Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová zdůrazňuje potřebu zajistit spravedlivé podmínky hospodářské soutěže a ochranu před nadprodukcí a porušováním duševního vlastnictví. Rozhodnutí EU ukáží, zda jsou tato opatření dostatečná k ochraně evropského trhu před nadprodukcí čínských výrobců.