Επιδοτήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα: απαιτούνται ίσοι όροι ανταγωνισμού

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ενισχύονται έναντι του κινεζικού ανταγωνισμού. Ανακαλύψτε πώς προετοιμάζεται ο κλάδος για την «μετωπική» επίθεση. #Βιομηχανία αυτοκινήτων #Κίνα #Ευρώπη #Οικονομία

Europäische Autohersteller stärken sich gegen chinesische Konkurrenz. Entdecken Sie, wie die Industrie auf den "frontalen" Angriff vorbereitet ist. #Autoindustrie #China #Europa #Wirtschaft
Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ενισχύονται έναντι του κινεζικού ανταγωνισμού. Ανακαλύψτε πώς προετοιμάζεται ο κλάδος για την «μετωπική» επίθεση. #Βιομηχανία αυτοκινήτων #Κίνα #Ευρώπη #Οικονομία

Επιδοτήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα: απαιτούνται ίσοι όροι ανταγωνισμού

Η Κίνα πλημμυρίζει την ευρωπαϊκή αγορά με αυτοκίνητα χαμηλού κόστους που οι γερμανικές εταιρείες δεν μπορούν να ανταγωνιστούν λόγω των ακραίων επιδοτήσεων της κινεζικής κυβέρνησης. Αυτή η εξέλιξη επηρεάζει διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένης της αυτοκινητοβιομηχανίας, και προκαλεί οικονομικές δυσκολίες στη Γερμανία. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του στην Κίνα, ο καγκελάριος Όλαφ Σολτς τόνισε ότι ο ανταγωνισμός πρέπει να είναι δίκαιος, αλλά δεν κατονόμασε σαφείς συνέπειες.

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν την ικανότητα να παράγουν έως και 50 εκατομμύρια οχήματα ετησίως, αν και η χώρα αυτή τη στιγμή εξάγει μόνο περίπου πέντε εκατομμύρια νέα οχήματα. Αυτό δείχνει ότι η Κίνα είναι ικανή να παράγει και να φέρει στην αγορά μια τεράστια ποσότητα αυτοκινήτων. Η κινεζική κυβέρνηση συνεχίζει να θέτει υψηλές προσδοκίες από την αυτοκινητοβιομηχανία και άλλους βασικούς τομείς για την ώθηση της οικονομικής ανάπτυξης, ακόμη και όταν η χώρα αντιμετωπίζει φθίνουσες οικονομικές επιδόσεις.

Η στρατηγική πολλών κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών να πουλήσουν τα οχήματά τους κάτω από την αξία προκαλεί κατάρρευση της ζήτησης στο εσωτερικό και ενθαρρύνει τις πωλήσεις στο εξωτερικό. Για τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, η κινεζική αγορά γίνεται σοβαρός ανταγωνιστής, γεγονός που τους απαιτεί να καταπολεμήσουν ενεργά τους Κινέζους κατασκευαστές. Οι νέες γερμανικές ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων έχουν επίσης μειωθεί καθώς ο απότομος τερματισμός της χρηματοδότησης ηλεκτρονικών αυτοκινήτων από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση περιόρισε τη ζήτηση.

Για την προστασία των ευρωπαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων, η ΕΕ εξετάζει το ενδεχόμενο εισαγωγής δασμολογικών εμποδίων για τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Άλλες χώρες όπως οι ΗΠΑ, η Βραζιλία και το Μεξικό έχουν ήδη λάβει παρόμοια μέτρα για να απομονωθούν από τις επιδοτούμενες κινεζικές εξαγωγές. Η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν τονίζει την ανάγκη διασφάλισης συνθηκών θεμιτού ανταγωνισμού και προστασίας από την υπερπαραγωγή και τις παραβιάσεις της πνευματικής ιδιοκτησίας. Οι αποφάσεις της ΕΕ θα δείξουν εάν αυτά τα μέτρα είναι επαρκή για την υπεράσπιση της ευρωπαϊκής αγοράς από την υπερπαραγωγή από κινέζους κατασκευαστές.