Kiinan autotuet: vaaditaan tasapuoliset toimintaedellytykset

Kiinan autotuet: vaaditaan tasapuoliset toimintaedellytykset

Kiina tulvii Euroopan markkinoita halvoilla autoilla, joilla saksalaiset yritykset eivät voi kilpailla Kiinan hallituksen äärimmäisten tukien vuoksi. Tämä kehitys vaikuttaa useisiin sektoreihin, mukaan lukien autoteollisuuteen, ja aiheuttaa taloudellisia vaikeuksia Saksassa. Kiinan-matkallaan liittokansleri Olaf Scholz korosti, että kilpailun tulee olla reilua, mutta ei nimennyt selkeitä seurauksia.

Kiinalaiset autonvalmistajat pystyvät valmistamaan jopa 50 miljoonaa ajoneuvoa vuodessa, vaikka maa vie tällä hetkellä vain noin viisi miljoonaa uutta ajoneuvoa. Tämä osoittaa, että Kiina pystyy tuottamaan ja tuomaan markkinoille valtavan määrän autoja. Kiinan hallitus asettaa edelleen suuria odotuksia autoteollisuudelle ja muille keskeisille aloille talouskasvun vauhdittamiseksi, vaikka maa kamppailee taloudellisen suorituskyvyn heikkenemisen kanssa.

Monien kiinalaisten autonvalmistajien strategia myydä ajoneuvojaan alle arvon aiheuttaa kysynnän romahtamisen kotimaassa ja rohkaisee myyntiä ulkomaille. Saksalaisille autoyrityksille Kiinan markkinoista on tulossa vakava kilpailija, mikä vaatii niitä aktiivisesti taistelemaan kiinalaisia ​​valmistajia vastaan. Myös sähköautojen uusien rekisteröintien määrä Saksassa on laskenut, kun liittovaltion äkillinen sähköautojen rahoituksen lopettaminen vaimensi kysyntää.

Suojellakseen eurooppalaisia ​​autonvalmistajia EU harkitsee tulliesteiden käyttöönottoa kiinalaisille sähköautoille. Muut maat, kuten Yhdysvallat, Brasilia ja Meksiko, ovat jo ryhtyneet vastaaviin toimiin eristäytyäkseen tuetusta Kiinan viennistä. EU:n komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen korostaa tarvetta varmistaa oikeudenmukaiset kilpailuolosuhteet ja suoja ylituotannon ja immateriaalioikeuksien loukkauksilta. EU:n päätökset osoittavat, ovatko nämä toimenpiteet riittäviä puolustamaan Euroopan markkinoita kiinalaisten valmistajien ylituotannosta.