Suche
Mein Konto
Subventions automobiles en Chine : des règles du jeu équitables sont nécessaires
Les constructeurs automobiles européens se renforcent face à la concurrence chinoise. Découvrez comment l'industrie se prépare à l'attaque « frontale ». #Industrie automobile #Chine #Europe #Économie
Subventions automobiles en Chine : des règles du jeu équitables sont nécessaires
La Chine inonde le marché européen de voitures à bas prix avec lesquelles les entreprises allemandes ne peuvent rivaliser en raison des subventions excessives du gouvernement chinois. Cette évolution touche différents secteurs, dont l'industrie automobile, et provoque des difficultés économiques en Allemagne. Lors de son voyage en Chine, le chancelier Olaf Scholz a souligné que la concurrence devait être équitable, mais n'a pas évoqué de conséquences claires.
Les constructeurs automobiles chinois ont la capacité de produire jusqu’à 50 millions de véhicules par an, même si le pays n’exporte actuellement qu’environ cinq millions de véhicules neufs. Cela montre que la Chine est capable de produire et de commercialiser une quantité énorme de voitures. Le gouvernement chinois continue de placer de grandes attentes dans l’industrie automobile et d’autres secteurs clés pour stimuler la croissance économique, même si le pays est aux prises avec des performances économiques en déclin.
La stratégie de nombreux constructeurs automobiles chinois consistant à vendre leurs véhicules à un prix inférieur à leur valeur provoque un effondrement de la demande intérieure et encourage les ventes à l'étranger. Pour les constructeurs automobiles allemands, le marché chinois devient un concurrent sérieux, ce qui les oblige à lutter activement contre les constructeurs chinois. Les nouvelles immatriculations allemandes de véhicules électriques ont également chuté, la fin brutale du financement des voitures électriques par le gouvernement fédéral ayant freiné la demande.
Pour protéger les constructeurs automobiles européens, l’UE envisage d’introduire des barrières tarifaires pour les voitures électriques chinoises. D’autres pays comme les États-Unis, le Brésil et le Mexique ont déjà pris des mesures similaires pour se protéger des exportations chinoises subventionnées. La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, souligne la nécessité de garantir des conditions de concurrence équitables et une protection contre la surproduction et les violations de la propriété intellectuelle. Les décisions de l'UE montreront si ces mesures sont suffisantes pour défendre le marché européen contre la surproduction des fabricants chinois.