Kínai autótámogatások: egyenlő versenyfeltételek szükségesek

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Az európai autógyártók megerősítik magukat a kínai versennyel szemben. Fedezze fel, hogyan készül az iparág a "frontális" támadásra. #Autóipar #Kína #Európa #Gazdaság

Europäische Autohersteller stärken sich gegen chinesische Konkurrenz. Entdecken Sie, wie die Industrie auf den "frontalen" Angriff vorbereitet ist. #Autoindustrie #China #Europa #Wirtschaft
Az európai autógyártók megerősítik magukat a kínai versennyel szemben. Fedezze fel, hogyan készül az iparág a "frontális" támadásra. #Gépjárműipar #Kína #Európa #Gazdaság

Kínai autótámogatások: egyenlő versenyfeltételek szükségesek

Kína olyan olcsó autókkal árasztja el az európai piacot, amelyekkel a német cégek a kínai kormány rendkívüli támogatásai miatt nem tudnak versenyezni. Ez a fejlemény számos ágazatot érint, így az autóipart is, és gazdasági nehézségeket okoz Németországban. Olaf Scholz kancellár kínai útja során hangsúlyozta, hogy a versenynek tisztességesnek kell lennie, de egyértelmű következményeket nem nevezett meg.

A kínai autógyártók évente akár 50 millió jármű gyártására is képesek, bár az ország jelenleg csak körülbelül ötmillió új járművet exportál. Ez azt mutatja, hogy Kína hatalmas mennyiségű autót képes gyártani és forgalomba hozni. A kínai kormány továbbra is nagy elvárásokat támaszt az autóiparral és más kulcsfontosságú ágazatokkal szemben a gazdasági növekedés előmozdítása érdekében, még akkor is, ha az ország a gazdasági teljesítmény csökkenésével küzd.

Sok kínai autógyártó stratégiája, miszerint érték alatt értékesíti járműveit, a kereslet összeomlását okozza itthon, és ösztönzi a külföldi értékesítést. A német autógyártók számára a kínai piac komoly versenytárssá válik, ami megköveteli, hogy aktívan küzdjenek a kínai gyártókkal. Az elektromos járművek új németországi regisztrációi is csökkentek, mivel a szövetségi kormány hirtelen megszüntette az e-autó-finanszírozást, csökkentette a keresletet.

Az európai autógyártók védelme érdekében az EU tarifális akadályok bevezetését fontolgatja a kínai elektromos autókra. Más országok, például az Egyesült Államok, Brazília és Mexikó már tettek hasonló lépéseket, hogy elszigeteljék magukat a támogatott kínai exporttól. Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke hangsúlyozza, hogy biztosítani kell a tisztességes versenyfeltételeket, valamint a túltermeléssel és a szellemi tulajdonjogok megsértésével szembeni védelmet. Az EU döntései megmutatják, hogy ezek az intézkedések elegendőek-e ahhoz, hogy megvédjék az európai piacot a kínai gyártók túltermelése ellen.