Chinese autosubsidies: een gelijk speelveld vereist

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Europese autofabrikanten versterken zichzelf tegen de Chinese concurrentie. Ontdek hoe de industrie zich voorbereidt op de ‘frontale’ aanval. #Auto-industrie #China #Europa #Economie

Europäische Autohersteller stärken sich gegen chinesische Konkurrenz. Entdecken Sie, wie die Industrie auf den "frontalen" Angriff vorbereitet ist. #Autoindustrie #China #Europa #Wirtschaft
Europese autofabrikanten versterken zichzelf tegen de Chinese concurrentie. Ontdek hoe de industrie zich voorbereidt op de ‘frontale’ aanval. #Auto-industrie #China #Europa #Economie

Chinese autosubsidies: een gelijk speelveld vereist

China overspoelt de Europese markt met goedkope auto's waar Duitse bedrijven niet mee kunnen concurreren vanwege de extreme subsidies van de Chinese overheid. Deze ontwikkeling treft verschillende sectoren, waaronder de auto-industrie, en veroorzaakt economische problemen in Duitsland. Kanselier Olaf Scholz benadrukte tijdens zijn reis naar China dat de concurrentie eerlijk moet zijn, maar noemde geen duidelijke gevolgen.

Chinese autofabrikanten hebben de capaciteit om jaarlijks tot 50 miljoen voertuigen te produceren, hoewel het land momenteel slechts ongeveer vijf miljoen nieuwe voertuigen exporteert. Dit laat zien dat China in staat is een enorme hoeveelheid auto’s te produceren en op de markt te brengen. De Chinese regering blijft hoge verwachtingen stellen van de auto-industrie en andere belangrijke sectoren om de economische groei te stimuleren, ook al kampt het land met afnemende economische prestaties.

De strategie van veel Chinese autofabrikanten om hun voertuigen onder de waarde te verkopen, veroorzaakt een ineenstorting van de binnenlandse vraag en stimuleert de verkoop in het buitenland. Voor Duitse autobedrijven wordt de Chinese markt een serieuze concurrent, waardoor ze de Chinese fabrikanten actief moeten bestrijden. Het aantal nieuwe Duitse registraties van elektrische voertuigen is ook gedaald, omdat het abrupte einde van de federale overheid aan de financiering van e-auto’s de vraag temperde.

Om Europese autofabrikanten te beschermen overweegt de EU tariefhindernissen in te voeren voor Chinese elektrische auto's. Andere landen zoals de VS, Brazilië en Mexico hebben al soortgelijke stappen ondernomen om zichzelf te beschermen tegen gesubsidieerde Chinese exporten. Voorzitter van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen, benadrukt de noodzaak om eerlijke concurrentievoorwaarden en bescherming tegen overproductie en inbreuken op intellectueel eigendom te garanderen. De besluiten van de EU zullen uitwijzen of deze maatregelen voldoende zijn om de Europese markt te beschermen tegen overproductie door Chinese fabrikanten.