Dotacje na samochody w Chinach: wymagane są równe warunki działania

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Europejscy producenci samochodów wzmacniają się w obliczu chińskiej konkurencji. Odkryj, jak branża przygotowuje się do „frontalnego” ataku. #Przemysł motoryzacyjny #Chiny #Europa #Gospodarka

Europäische Autohersteller stärken sich gegen chinesische Konkurrenz. Entdecken Sie, wie die Industrie auf den "frontalen" Angriff vorbereitet ist. #Autoindustrie #China #Europa #Wirtschaft
Europejscy producenci samochodów wzmacniają się w obliczu chińskiej konkurencji. Odkryj, jak branża przygotowuje się do „frontalnego” ataku. #Przemysł motoryzacyjny #Chiny #Europa #Gospodarka

Dotacje na samochody w Chinach: wymagane są równe warunki działania

Chiny zalewają europejski rynek tanimi samochodami, z którymi niemieckie firmy nie są w stanie konkurować ze względu na ekstremalne dotacje chińskiego rządu. Rozwój ten dotyka różnych sektorów, w tym przemysłu motoryzacyjnego, i powoduje trudności gospodarcze w Niemczech. Podczas swojej podróży do Chin kanclerz Olaf Scholz podkreślał, że konkurencja powinna być uczciwa, ale nie podał jednoznacznych konsekwencji.

Chińscy producenci samochodów są w stanie wyprodukować do 50 milionów pojazdów rocznie, choć obecnie kraj ten eksportuje jedynie około pięciu milionów nowych pojazdów. To pokazuje, że Chiny są w stanie wyprodukować i wprowadzić na rynek ogromną liczbę samochodów. Chiński rząd w dalszym ciągu pokłada wysokie oczekiwania w stosunku do przemysłu motoryzacyjnego i innych kluczowych sektorów w zakresie napędzania wzrostu gospodarczego, nawet gdy kraj zmaga się ze spadającymi wynikami gospodarczymi.

Strategia wielu chińskich producentów samochodów polegająca na sprzedaży pojazdów poniżej wartości powoduje spadek popytu w kraju i zachęca do sprzedaży za granicą. Dla niemieckich koncernów samochodowych rynek chiński staje się poważnym konkurentem, co wymaga od nich aktywnej walki z chińskimi producentami. Liczba nowych rejestracji pojazdów elektrycznych w Niemczech również spadła, ponieważ nagłe zaprzestanie finansowania samochodów elektrycznych przez rząd federalny zmniejszyło popyt.

Aby chronić europejskich producentów samochodów, UE rozważa wprowadzenie przeszkód celnych dla chińskich samochodów elektrycznych. Inne kraje, takie jak USA, Brazylia i Meksyk, podjęły już podobne kroki, aby odizolować się od subsydiowanego chińskiego eksportu. Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen podkreśla potrzebę zapewnienia uczciwych warunków konkurencji oraz ochrony przed nadprodukcją i naruszeniami własności intelektualnej. Decyzje UE pokażą, czy te działania wystarczą, aby obronić europejski rynek przed nadprodukcją chińskich producentów.