Čína dotácie na autá: vyžadujú sa rovnaké podmienky

Čína dotácie na autá: vyžadujú sa rovnaké podmienky

Čína zaplavuje európsky trh lacnými automobilmi, ktorým nemecké firmy nedokážu konkurovať kvôli extrémnym dotáciám čínskej vlády. Tento vývoj ovplyvňuje rôzne odvetvia vrátane automobilového priemyslu a spôsobuje v Nemecku ekonomické ťažkosti. Kancelár Olaf Scholz počas svojej cesty do Číny zdôraznil, že hospodárska súťaž by mala byť férová, no nepomenoval žiadne jasné dôsledky.

Čínske automobilky majú kapacitu na výrobu až 50 miliónov vozidiel ročne, hoci krajina v súčasnosti vyváža len asi päť miliónov nových vozidiel. To ukazuje, že Čína je schopná vyrobiť a uviesť na trh obrovské množstvo áut. Čínska vláda naďalej kladie vysoké očakávania na automobilový priemysel a ďalšie kľúčové sektory, aby poháňali ekonomický rast, aj keď krajina zápasí s klesajúcou ekonomickou výkonnosťou.

Stratégia mnohých čínskych automobiliek predávať svoje vozidlá pod cenu spôsobuje kolaps dopytu doma a podporuje predaj v zahraničí. Pre nemecké automobilky sa čínsky trh stáva vážnym konkurentom, čo si vyžaduje aktívny boj s čínskymi výrobcami. Nové nemecké registrácie elektrických vozidiel tiež klesli, pretože náhle ukončenie financovania elektrických áut federálnou vládou utlmilo dopyt.

Na ochranu európskych výrobcov automobilov zvažuje EÚ zavedenie colných prekážok pre čínske elektromobily. Iné krajiny ako USA, Brazília a Mexiko už podnikli podobné kroky, aby sa izolovali od dotovaného čínskeho exportu. Predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová zdôrazňuje potrebu zabezpečiť spravodlivé podmienky hospodárskej súťaže a ochranu pred nadprodukciou a porušovaním duševného vlastníctva. Rozhodnutia EÚ ukážu, či sú tieto opatrenia dostatočné na obranu európskeho trhu pred nadprodukciou čínskych výrobcov.