Avtomobilske subvencije na Kitajskem: potrebni so enaki konkurenčni pogoji

Avtomobilske subvencije na Kitajskem: potrebni so enaki konkurenčni pogoji

Kitajska preplavlja evropski trg z nizkocenovnimi avtomobili, ki jim nemška podjetja zaradi izjemnih subvencij kitajske vlade ne morejo konkurirati. Ta razvoj vpliva na različne sektorje, vključno z avtomobilsko industrijo, in povzroča gospodarske težave v Nemčiji. Kancler Olaf Scholz je med potovanjem na Kitajsko poudaril, da mora biti konkurenca poštena, ni pa navedel jasnih posledic.

Kitajski proizvajalci avtomobilov lahko proizvedejo do 50 milijonov vozil letno, čeprav država trenutno izvozi le približno pet milijonov novih vozil. To dokazuje, da je Kitajska sposobna proizvesti in dati na trg ogromno avtomobilov. Kitajska vlada še naprej veliko pričakuje od avtomobilske industrije in drugih ključnih sektorjev, da bodo spodbudili gospodarsko rast, čeprav se država spopada s slabšo gospodarsko uspešnostjo.

Strategija številnih kitajskih avtomobilskih proizvajalcev, da svoja vozila prodajajo pod ceno, povzroča zlom povpraševanja doma in spodbuja prodajo v tujini. Za nemška avtomobilska podjetja kitajski trg postaja resen tekmec, zaradi česar se morajo aktivno boriti proti kitajskim proizvajalcem. Število novih nemških registracij električnih vozil je prav tako upadlo, saj je zvezna vlada nenadoma prenehala financirati e-avtomobile in zmanjšala povpraševanje.

Da bi zaščitila evropske proizvajalce avtomobilov, EU razmišlja o uvedbi tarifnih ovir za kitajske električne avtomobile. Druge države, kot so ZDA, Brazilija in Mehika, so že sprejele podobne ukrepe, da bi se zaščitile pred subvencioniranim kitajskim izvozom. Predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen poudarja, da je treba zagotoviti poštene konkurenčne pogoje in zaščito pred prekomerno proizvodnjo in kršitvami intelektualne lastnine. Odločitve EU bodo pokazale, ali ti ukrepi zadostujejo za obrambo evropskega trga pred prekomerno proizvodnjo kitajskih proizvajalcev.