Kiina rentouttaa vientiä: harvinaiset maametallit pelastavat Yhdysvaltain autoteollisuuden!

Kiina rentouttaa vientiä: harvinaiset maametallit pelastavat Yhdysvaltain autoteollisuuden!

Yllättävänä käänteenä Kiina on väliaikaisesti sallinut harvinaisten maametallien viennin suurille yhdysvaltalaisille autonvalmistajille. Kuten Standardi Raportin mukaan myönnetyt lisenssit ovat voimassa vähintään kuusi kuukautta ja koskevat toimittajia, kuten General Motors, Ford ja Stellantis.

Tämä päätös tulee kriittisellä hetkellä, koska autoteollisuus kärsii harvinaisten maametallien pulasta. äänekäs n-tv Kiinan huhtikuun alusta käyttöön ottamat vientirajoitukset ovat jo johtaneet tuotannon menetyksiin. Esimerkiksi japanilainen valmistaja Suzuki joutui keskeyttämään Swift-mallinsa tuotannon yli kymmeneksi päiväksi, mikä korosti niukkojen resurssien vaikutusta.

Tuotantoseisokit ja toimittajat vaarassa

Saksalainen toimittaja ZF on varoittanut, että tuotantolinjojen seisokkeja voi tapahtua lyhyellä aikavälillä, koska se vaikuttaa sähkömoottoreiden tärkeisiin osiin. Eurooppa kamppailee myös harvinaisten maametallien puutteen kanssa. osa tuotantolinjoista on jo täytynyt pysäyttää.

Tilanne on erityisen kireä, sillä vientilupia on haettu satoja huhtikuun jälkeen, mutta vain joka neljäs hakemus on hyväksytty. Pekingin Euroopan kauppakamarin puheenjohtaja Jens Eskelund kuvailee tilannetta "erittäin jännittyneeksi". Saksalainen asepäällikkö viittaa myös yönäkölaitteissa ja muissa sotilaallisissa sovelluksissa tarvittavan germaniumin hitaisiin toimituksiin.

Kiinan määräävä markkina-asema

Kiina on edelleen hallitseva toimija harvinaisten maametallien markkinoilla, sillä se hallitsee vähintään 95 prosenttia maailmanlaajuisista hankinnoista. Raaka-ainekauppiaan Noble Elementsin toimitusjohtaja Andreas Kroll selittää, ettei mikään yritys ole tarpeeksi valmistautunut vallitsevaan tilanteeseen ja että kyseessä on hätätilanne.

Harvinaisten maametallien tuontiriippuvuus on luokiteltu järjestelmäkriittiseksi useilla toimialoilla, mukaan lukien sähkömoottorit, robotiikka ja droonit. Autotoimittajapäällikkö on jo varoittanut, että globaali tilanne voi kiristyä entisestään kesäkuun jälkeen, mikä pahentaa valmistajien ja toimittajien haasteita.

Poliittisella tasolla Kiinan hallitus voisi myös käsitellä eurooppalaisia ​​rajoituksia vientivalvontaneuvotteluissa. Uudet määräykset vaikuttavat satoihin yrityksiin Euroopassa ja monet hakemukset ovat ruuhkautuneet Kiinan viranomaisille, mikä lisää markkinoiden epävarmuutta.