Kína lazítja az exportot: a ritkaföldfémek megmentik az amerikai autóipart!

Kína lazítja az exportot: a ritkaföldfémek megmentik az amerikai autóipart!

Meglepő fordulatként Kína átmenetileg engedélyezte a ritkaföldfémek exportját a nagy amerikai autógyártóknak. Ahogy a A szabvány A jelentések szerint a kiadott engedélyek legalább hat hónapig érvényesek, és olyan cégek beszállítóira vonatkoznak, mint a General Motors, a Ford és a Stellantis.

Ez a döntés kritikus időszakban született, mivel az autóipar ritkaföldfém-hiányban szenved. Hangos n-tv Kínában április eleje óta bevezetett exportkorlátozások már termelési veszteségekhez vezettek. A japán Suzuki gyártónak például több mint tíz napra le kellett állítania Swift-modelljének gyártását, kiemelve a szűkös erőforrások hatását.

Gyártási leállások és beszállítók veszélyben

A német ZF beszállító arra figyelmeztetett, hogy rövid távon a gyártósorok leállására kerülhet sor, mivel ez az elektromos motorok alapvető alkatrészeit érinti. Európa a ritkaföldfémek hiányával is küzd; néhány gyártósort már le kellett állítani.

A helyzet különösen feszült, mivel április óta több száz kiviteli engedélyt kértek, de csak minden negyedik kérelmet hagytak jóvá. Jens Eskelund, a pekingi Európai Kereskedelmi Kamara elnöke „nagyon feszültnek” minősítette a helyzetet. Egy német fegyverzetvezető a germánium lassú szállítására is rámutat, amelyre az éjjellátó eszközökhöz és más katonai alkalmazásokhoz van szükség.

Kína piaci dominanciája

Kína továbbra is a domináns szereplő a ritkaföldfémek piacán, és a globális készletek legalább 95 százalékát ellenőrzi. Andreas Kroll, a Noble Elements nyersanyagkereskedő ügyvezető igazgatója kifejti, hogy egyetlen vállalat sem van kellőképpen felkészülve a fennálló helyzetre, és vészhelyzetről van szó.

A ritkaföldfémek importfüggősége számos iparágban rendszerkritikusnak számít, beleértve az elektromos motorokat, a robotikát és a drónokat. Egy autóbeszállítói menedzser már figyelmeztetett arra, hogy június után a globális helyzet még szorosabbá válhat, súlyosbítva a gyártók és beszállítók kihívásait.

Politikai szinten a kínai kormány az exportellenőrzésről szóló tárgyalásokon is foglalkozhatna az európai korlátozásokkal. Európában több száz vállalatot érintenek az új szabályozások, és sok pályázati lemaradás van a kínai hatóságoknál, ami tovább növeli a bizonytalanságot a piacon.