Китай наводнява европейския пазар с евтини коли

Китай наводнява европейския пазар с евтини коли

Европейските автомобилни производители се подготвят за "фронтална" атака срещу Китай, докато страната наводнява европейския пазар с евтини автомобили. Китайското господство се простира в различни индустрии, включително автомобилната индустрия, където китайските продукти се конкурират чрез екстремни субсидии, поставяйки германските компании в беда. По време на посещението си в Китай канцлерът Олаф Шолц изтъкна, че конкуренцията трябва да бъде честна, но не спомена ясни последици за дисбаланса в пазарните условия.

Огромният производствен капацитет на Китай в автомобилния сектор позволява на китайските производители да произвеждат до 50 милиона автомобила годишно, въпреки че текущото търсене е само около пет милиона нови автомобила. Китайското правителство потвърди ангажимента си към автомобилната индустрия, тъй като тя се разглежда като ключова индустрия за икономическото възстановяване на страната. Фабриките в Китай вече работят на предела си, което изостря предизвикателствата на свръхпроизводството и липсата на вътрешни продажби.

Германските автомобилни производители са принудени да продават своите автомобили в чужбина, тъй като китайските производители наводняват пазара с подценени продукти. Това води до повишена конкуренция, особено в областта на електрическите превозни средства, чието търсене в Германия намалява поради спирането на държавните субсидии. Европейските страни обмислят налагането на тарифни бариери върху китайските електрически автомобили, за да защитят своите местни производители.

Европейската комисия обсъжда възможни мерки срещу китайското свръхпроизводство в автомобилния сектор, докато канцлерът Шолц се застъпва за честна конкуренция и спазване на екологичните стандарти. Европейските производители на автомобили се готвят да се наложат срещу огромната конкуренция от Китай и да осигурят балансирана конкуренция на пазара.