Čína zaplavuje evropský trh levnými auty

Čína zaplavuje evropský trh levnými auty

Evropské automobilky se připravují na „frontální“ útok na Čínu, protože země zaplavuje evropský trh levnými vozidly. Čínská dominance se rozšiřuje napříč různými průmyslovými odvětvími, včetně automobilového průmyslu, kde si čínské výrobky konkurují prostřednictvím extrémních dotací, což německé společnosti dostává do nouze. Kancléř Olaf Scholz během své cesty do Číny poukázal na to, že hospodářská soutěž musí být spravedlivá, ale nezmínil žádné jasné důsledky pro nerovnováhu tržních podmínek.

Masivní výrobní kapacita Číny v automobilovém sektoru umožňuje čínským výrobcům vyrábět až 50 milionů vozidel ročně, ačkoli současná poptávka je pouze kolem pěti milionů nových vozů. Čínská vláda potvrdila svůj závazek vůči automobilovému průmyslu, protože je považován za klíčové odvětví pro hospodářské oživení země. Továrny v Číně již fungují na hranici svých možností, což zhoršuje problémy spojené s nadprodukcí a nedostatkem domácího prodeje.

Německé automobilky jsou nuceny prodávat svá vozidla do zahraničí, protože čínští výrobci zaplavují trh podhodnocenými produkty. To vede ke zvýšené konkurenci, zejména v oblasti elektrických vozidel, jejichž poptávka v Německu klesá kvůli přerušení státních dotací. Evropské země uvažují o zavedení celních bariér na čínské elektromobily, aby ochránily své domácí výrobce.

Evropská komise projednává možná opatření proti čínské nadprodukci v automobilovém sektoru, kancléř Scholz obhajuje spravedlivou hospodářskou soutěž a dodržování ekologických norem. Evropští výrobci automobilů se připravují prosadit se proti drtivé konkurenci z Číny a zajistit vyváženou konkurenci na trhu.