Suche
Mein Konto
La Chine inonde le marché européen de voitures bon marché
Les constructeurs automobiles européens se préparent à une attaque « frontale » de la Chine. Les subventions renforcent l'industrie automobile chinoise tandis que les constructeurs allemands luttent pour l'équité. Comment l’Europe réagit-elle ?
La Chine inonde le marché européen de voitures bon marché
Les constructeurs automobiles européens se préparent à une attaque « frontale » contre la Chine alors que ce pays inonde le marché européen de véhicules bon marché. La domination chinoise s’étend à divers secteurs, notamment l’industrie automobile, où les produits chinois rivalisent grâce à des subventions extrêmes, mettant les entreprises allemandes en difficulté. Lors de son voyage en Chine, le chancelier Olaf Scholz a souligné que la concurrence doit être équitable, mais n'a pas mentionné de conséquences claires sur le déséquilibre des conditions du marché.
L'énorme capacité de production de la Chine dans le secteur automobile permet aux constructeurs chinois de produire jusqu'à 50 millions de véhicules par an, bien que la demande actuelle ne soit que d'environ cinq millions de voitures neuves. Le gouvernement chinois a confirmé son engagement envers l'industrie automobile, considérée comme une industrie clé pour la reprise économique du pays. Les usines chinoises fonctionnent déjà à leurs limites, ce qui exacerbe les problèmes de surproduction et de manque de ventes intérieures.
Les constructeurs automobiles allemands sont contraints de vendre leurs véhicules à l'étranger alors que les constructeurs chinois inondent le marché de produits sous-évalués. Cela entraîne une concurrence accrue, notamment dans le domaine des véhicules électriques, dont la demande en Allemagne diminue en raison de la suppression des subventions gouvernementales. Les pays européens envisagent d’imposer des barrières tarifaires sur les voitures électriques chinoises afin de protéger leurs constructeurs nationaux.
La Commission européenne discute d'éventuelles mesures contre la surproduction chinoise dans le secteur automobile, tandis que le chancelier Scholz prône une concurrence loyale et le respect des normes environnementales. Les constructeurs automobiles européens se préparent à s’imposer face à la concurrence écrasante de la Chine et à assurer une concurrence équilibrée sur le marché.