Kina preplavljuje europsko tržište jeftinim automobilima

Kina preplavljuje europsko tržište jeftinim automobilima

Europski proizvođači automobila spremaju se za "frontalni" napad na Kinu dok ta zemlja preplavljuje europsko tržište jeftinim vozilima. Kineska dominacija proteže se kroz razne industrije, uključujući automobilsku industriju, gdje se kineski proizvodi natječu putem ekstremnih subvencija, dovodeći njemačke tvrtke u nevolju. Tijekom svog putovanja u Kinu kancelar Olaf Scholz istaknuo je da konkurencija mora biti poštena, ali nije spomenuo nikakve jasne posljedice za neravnotežu u tržišnim uvjetima.

Golemi kineski proizvodni kapacitet u automobilskom sektoru omogućuje kineskim proizvođačima proizvodnju do 50 milijuna vozila godišnje, iako je trenutna potražnja samo oko pet milijuna novih automobila. Kineska vlada potvrdila je svoju predanost automobilskoj industriji jer se ona smatra ključnom industrijom za gospodarski oporavak zemlje. Tvornice u Kini već rade na granici, pogoršavajući izazove prekomjerne proizvodnje i nedostatka domaće prodaje.

Njemački proizvođači automobila prisiljeni su prodavati svoja vozila u inozemstvu jer kineski proizvođači preplavljuju tržište podcijenjenim proizvodima. To dovodi do povećanja konkurencije, posebice u području električnih vozila, čija potražnja u Njemačkoj opada zbog prestanka državnih subvencija. Europske zemlje razmatraju uvođenje carinskih barijera na kineske električne automobile kako bi zaštitile svoje domaće proizvođače.

Europska komisija raspravlja o mogućim mjerama protiv kineske prekomjerne proizvodnje u automobilskom sektoru, dok se kancelar Scholz zalaže za pošteno tržišno natjecanje i poštivanje ekoloških standarda. Europski proizvođači automobila pripremaju se nametnuti protiv ogromne konkurencije iz Kine i osigurati uravnoteženu konkurenciju na tržištu.