Kina oversvømmer det europeiske markedet med billige biler

Kina oversvømmer det europeiske markedet med billige biler

Europeiske bilprodusenter forbereder seg på et "frontalt" angrep på Kina ettersom landet oversvømmer det europeiske markedet med billige kjøretøy. Kinesisk dominans strekker seg over ulike bransjer, inkludert bilindustrien, der kinesiske produkter konkurrerer gjennom ekstreme subsidier, noe som setter tyske selskaper i nød. Under sin reise til Kina påpekte kansler Olaf Scholz at konkurransen må være rettferdig, men nevnte ingen klare konsekvenser for ubalansen i markedsforholdene.

Kinas enorme produksjonskapasitet i bilsektoren gjør at kinesiske produsenter kan produsere opptil 50 millioner biler per år, selv om dagens etterspørsel bare er rundt fem millioner nye biler. Den kinesiske regjeringen har bekreftet sin forpliktelse til bilindustrien ettersom den blir sett på som en nøkkelindustri for landets økonomiske oppgang. Fabrikker i Kina opererer allerede på grensen, noe som forsterker utfordringene med overproduksjon og mangel på innenlandsk salg.

Tyske bilprodusenter blir tvunget til å selge bilene sine i utlandet ettersom kinesiske produsenter oversvømmer markedet med undervurderte produkter. Dette fører til økt konkurranse, spesielt på området for elektriske kjøretøy, hvis etterspørsel i Tyskland synker på grunn av avviklingen av statlige subsidier. Europeiske land vurderer å innføre tollbarrierer for kinesiske elbiler for å beskytte sine innenlandske produsenter.

EU-kommisjonen diskuterer mulige tiltak mot kinesisk overproduksjon i bilsektoren, mens kansler Scholz tar til orde for rettferdig konkurranse og overholdelse av miljøstandarder. Europeiske bilprodusenter forbereder seg på å hevde seg mot overveldende konkurranse fra Kina og sikre balansert konkurranse i markedet.