China inundă piața europeană cu mașini ieftine

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Producătorii de automobile europeni se pregătesc pentru atacul „frontal” al Chinei. Subvențiile întăresc industria auto din China, în timp ce producătorii germani luptă pentru corectitudine. Cum reacționează Europa?

Europäische Autohersteller bereiten sich auf den "frontalen" Angriff Chinas vor. Subventionen stärken Chinas Autobranche, während deutsche Hersteller um Fairness kämpfen. Wie reagiert Europa?
Producătorii de automobile europeni se pregătesc pentru atacul „frontal” al Chinei. Subvențiile întăresc industria auto din China, în timp ce producătorii germani luptă pentru corectitudine. Cum reacționează Europa?

China inundă piața europeană cu mașini ieftine

Producătorii de automobile europeni se pregătesc pentru un atac „frontal” asupra Chinei, deoarece țara inundă piața europeană cu vehicule ieftine. Dominația chineză se extinde în diverse industrii, inclusiv în industria auto, unde produsele chineze concurează prin subvenții extreme, punând companiile germane în dificultate. În timpul călătoriei sale în China, cancelarul Olaf Scholz a subliniat că concurența trebuie să fie echitabilă, dar nu a menționat vreo consecință clară pentru dezechilibrul condițiilor de piață.

Capacitatea masivă de producție a Chinei în sectorul auto permite producătorilor chinezi să producă până la 50 de milioane de vehicule pe an, deși cererea actuală este de doar aproximativ cinci milioane de mașini noi. Guvernul chinez și-a confirmat angajamentul față de industria auto, deoarece este văzută ca o industrie cheie pentru redresarea economică a țării. Fabricile din China funcționează deja la limită, exacerbând provocările supraproducției și lipsei vânzărilor interne.

Producătorii germani de automobile sunt forțați să-și vândă vehiculele în străinătate, deoarece producătorii chinezi inundă piața cu produse subevaluate. Acest lucru duce la creșterea concurenței, în special în domeniul vehiculelor electrice, a căror cerere în Germania este în scădere din cauza întreruperii subvențiilor guvernamentale. Țările europene iau în considerare impunerea de bariere tarifare pentru mașinile electrice chineze pentru a-și proteja producătorii autohtoni.

Comisia UE discută posibile măsuri împotriva supraproducției chineze în sectorul auto, în timp ce cancelarul Scholz pledează pentru concurența loială și respectarea standardelor de mediu. Producătorii de automobile europeni se pregătesc să se afirme împotriva concurenței copleșitoare din China și să asigure o concurență echilibrată pe piață.