Kitajska preplavlja evropski trg s poceni avtomobili

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Evropski proizvajalci avtomobilov se pripravljajo na "frontalni" napad Kitajske. Subvencije krepijo kitajsko avtomobilsko industrijo, medtem ko se nemški proizvajalci borijo za pravičnost. Kako se odzove Evropa?

Europäische Autohersteller bereiten sich auf den "frontalen" Angriff Chinas vor. Subventionen stärken Chinas Autobranche, während deutsche Hersteller um Fairness kämpfen. Wie reagiert Europa?
Evropski proizvajalci avtomobilov se pripravljajo na "frontalni" napad Kitajske. Subvencije krepijo kitajsko avtomobilsko industrijo, medtem ko se nemški proizvajalci borijo za pravičnost. Kako se odzove Evropa?

Kitajska preplavlja evropski trg s poceni avtomobili

Evropski proizvajalci avtomobilov se pripravljajo na "čelni" napad na Kitajsko, saj država preplavlja evropski trg s poceni vozili. Kitajska prevlada sega v različne industrije, vključno z avtomobilsko industrijo, kjer kitajski izdelki tekmujejo z ekstremnimi subvencijami, kar nemška podjetja spravlja v stisko. Kancler Olaf Scholz je med potovanjem na Kitajsko poudaril, da mora biti konkurenca poštena, ni pa omenil jasnih posledic za neravnovesje v tržnih razmerah.

Ogromne kitajske proizvodne zmogljivosti v avtomobilskem sektorju kitajskim proizvajalcem omogočajo proizvodnjo do 50 milijonov vozil na leto, čeprav trenutno povpraševanje znaša le okoli pet milijonov novih avtomobilov. Kitajska vlada je potrdila svojo zavezanost avtomobilski industriji, saj velja za ključno industrijo za gospodarsko okrevanje države. Tovarne na Kitajskem že delujejo na meji, kar še povečuje izzive prekomerne proizvodnje in pomanjkanja domače prodaje.

Nemški proizvajalci avtomobilov so prisiljeni prodajati svoja vozila v tujino, saj kitajski proizvajalci preplavljajo trg s podcenjenimi izdelki. To vodi do povečane konkurence, zlasti na področju električnih vozil, po katerih povpraševanje v Nemčiji upada zaradi ukinitve državnih subvencij. Evropske države razmišljajo o uvedbi tarifnih ovir za kitajske električne avtomobile, da bi zaščitile domače proizvajalce.

Evropska komisija razpravlja o možnih ukrepih proti kitajski prekomerni proizvodnji v avtomobilskem sektorju, medtem ko kancler Scholz zagovarja pošteno konkurenco in spoštovanje okoljskih standardov. Evropski avtomobilski proizvajalci se pripravljajo, da se uveljavijo pred izjemno konkurenco iz Kitajske in zagotovijo uravnoteženo konkurenco na trgu.