Ο «Νέος Δρόμος του Μεταξιού» της Κίνας: δισεκατομμύρια σε επενδύσεις και τεράστια βουνά χρέους
Σύμφωνα με έκθεση του www.bild.de, το έργο υποδομής «Νέος Δρόμος του Μεταξιού» της Κίνας συνδέεται με ένα συνολικό χρέος ύψους 1,1 τρισεκατομμυρίων δολαρίων για περισσότερες από 150 συμμετέχουσες χώρες. Την πρώτη δεκαετία της πρωτοβουλίας, το Πεκίνο έδωσε αυτό το ποσό δανείων για την κατασκευή γεφυρών, λιμανιών και αυτοκινητοδρόμων. Το ανεξόφλητο χρέος που οφείλουν οι δανειολήπτες στις αναπτυσσόμενες χώρες στην Κίνα είναι επομένως τουλάχιστον 1,1 τρισεκατομμύρια δολάρια. Αυτά τα έργα έχουν σκοπό να δώσουν στην Κίνα καλύτερη πρόσβαση στις αγορές άλλων χωρών. Ως χρηματοοικονομικός εμπειρογνώμονας, είναι σημαντικό να αναλύσουμε ποιες επιπτώσεις μπορεί να έχει ένα τέτοιο βουνό χρέους στην παγκόσμια αγορά και στον χρηματοπιστωτικό κλάδο. Τόσο υψηλά επίπεδα χρέους στις αναπτυσσόμενες χώρες...

Ο «Νέος Δρόμος του Μεταξιού» της Κίνας: δισεκατομμύρια σε επενδύσεις και τεράστια βουνά χρέους
Σύμφωνα με έκθεση του www.bild.de, το έργο υποδομής «Νέος Δρόμος του Μεταξιού» της Κίνας συνδέεται με ένα συνολικό χρέος ύψους 1,1 τρισεκατομμυρίων δολαρίων για περισσότερες από 150 συμμετέχουσες χώρες. Την πρώτη δεκαετία της πρωτοβουλίας, το Πεκίνο έδωσε αυτό το ποσό δανείων για την κατασκευή γεφυρών, λιμανιών και αυτοκινητοδρόμων. Το ανεξόφλητο χρέος που οφείλουν οι δανειολήπτες στις αναπτυσσόμενες χώρες στην Κίνα είναι επομένως τουλάχιστον 1,1 τρισεκατομμύρια δολάρια. Αυτά τα έργα έχουν σκοπό να δώσουν στην Κίνα καλύτερη πρόσβαση στις αγορές άλλων χωρών.
Ως χρηματοοικονομικός εμπειρογνώμονας, είναι σημαντικό να αναλύσουμε ποιες επιπτώσεις μπορεί να έχει ένα τέτοιο βουνό χρέους στην παγκόσμια αγορά και στον χρηματοπιστωτικό κλάδο. Τέτοιο υψηλό χρέος των αναπτυσσόμενων χωρών προς την Κίνα θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποσταθεροποίηση των πληγέντων χωρών. Η αφερεγγυότητα και το υπερβολικό χρέος θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε οικονομικές κρίσεις και εξάρτηση από την Κίνα. Αυτό με τη σειρά του θα είχε αντίκτυπο στις παγκόσμιες χρηματοπιστωτικές αγορές.
Επιπλέον, αναμένεται ότι η κριτική για τον «Νέο Δρόμο του Μεταξιού» θα συνεχίσει να αυξάνεται ενόψει αυτού του τεράστιου χρέους. Οι επικριτές επικρίνουν την αδιαφανή τιμολόγηση πολλών έργων υποδομής από κινεζικές εταιρείες και τη ζημιά στο περιβάλλον που προκαλεί το έργο. Χώρες όπως η Μαλαισία και η Μιανμάρ έχουν ήδη προσπαθήσει να επαναδιαπραγματευτούν συμβάσεις για να μειώσουν το κόστος. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε νομικές διαφορές και αβεβαιότητες στη χρηματοδότηση τέτοιων έργων.
Συνολικά, είναι απαραίτητο να παρακολουθούνται στενά και να αξιολογούνται οι επιπτώσεις αυτού του υψηλού επιπέδου χρέους στις αναπτυσσόμενες χώρες, την παγκόσμια αγορά και τον χρηματοπιστωτικό τομέα, προκειμένου να εκτιμηθούν οι πιθανές συνέπειες και να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα για τη σταθεροποίηση και διασφάλισή τους. Οποιεσδήποτε περαιτέρω εξελίξεις στον τομέα αυτό θα πρέπει να παρακολουθούνται στενά προκειμένου να διασφαλιστεί η χρηματοπιστωτική σταθερότητα και η εύρυθμη λειτουργία των διεθνών χρηματοπιστωτικών αγορών.
Διαβάστε το άρθρο πηγής στο www.bild.de