De Nieuwe Zijderoute” van China: miljarden aan investeringen en enorme schuldenbergen
Volgens een rapport van www.bild.de gaat het Chinese infrastructuurproject “Nieuwe Zijderoute” gepaard met een totale schuldenberg van in totaal 1,1 biljoen dollar voor meer dan 150 deelnemende landen. In de eerste tien jaar van het initiatief verstrekte Peking dit bedrag aan leningen om bruggen, havens en snelwegen te bouwen. De uitstaande schuld van kredietnemers in de ontwikkelingslanden aan China bedraagt daarom minstens 1,1 biljoen dollar. Deze projecten zijn bedoeld om China een betere toegang te geven tot de markten van andere landen. Als financieel expert is het belangrijk om te analyseren welke effecten zo’n schuldenberg kan hebben op de wereldmarkt en de financiële sector. Zulke hoge schuldenniveaus in ontwikkelingslanden...

De Nieuwe Zijderoute” van China: miljarden aan investeringen en enorme schuldenbergen
Volgens een rapport van www.bild.de Het Chinese infrastructuurproject “Nieuwe Zijderoute” gaat gepaard met een totale schuldenberg van in totaal 1,1 biljoen dollar voor meer dan 150 deelnemende landen. In de eerste tien jaar van het initiatief verstrekte Peking dit bedrag aan leningen om bruggen, havens en snelwegen te bouwen. De uitstaande schuld van kredietnemers in de ontwikkelingslanden aan China bedraagt daarom minstens 1,1 biljoen dollar. Deze projecten zijn bedoeld om China een betere toegang te geven tot de markten van andere landen.
Als financieel expert is het belangrijk om te analyseren welke effecten zo’n schuldenberg kan hebben op de wereldmarkt en de financiële sector. Dergelijke hoge schulden van ontwikkelingslanden aan China zouden kunnen leiden tot destabilisatie van de getroffen landen. Insolventie en te veel schulden kunnen leiden tot economische crises en afhankelijkheid van China. Dit zou op zijn beurt gevolgen hebben voor de mondiale financiële markten.
Daarnaast valt te verwachten dat de kritiek op de ‘Nieuwe Zijderoute’ gezien deze enorme schuldenlast verder zal toenemen. Critici bekritiseren de ondoorzichtige prijsstelling van talrijke infrastructuurprojecten door Chinese bedrijven en de schade aan het milieu die door het project wordt veroorzaakt. Landen als Maleisië en Myanmar hebben al geprobeerd opnieuw over contracten te onderhandelen om de kosten te verlagen. Dit zou kunnen leiden tot juridische geschillen en onzekerheden bij de financiering van dergelijke projecten.
Over het geheel genomen is het van essentieel belang om de gevolgen van dit hoge schuldenniveau voor de ontwikkelingslanden, de wereldmarkt en de financiële sector nauwlettend te volgen en te evalueren, om de mogelijke gevolgen in te schatten en passende maatregelen te nemen om deze te stabiliseren en veilig te stellen. Eventuele verdere ontwikkelingen op dit gebied zullen nauwlettend moeten worden gevolgd om de financiële stabiliteit en het ordelijk functioneren van de internationale financiële markten te waarborgen.
Lees het bronartikel op www.bild.de