Noul Drum al Mătăsii” din China: miliarde de investiții și munți masivi de datorii
Potrivit unui raport al www.bild.de, proiectul de infrastructură al Chinei „Noul Drum al Mătăsii” este asociat cu un munte total de datorii în valoare totală de 1,1 trilioane de dolari pentru mai mult de 150 de țări participante. În primul deceniu al inițiativei, Beijingul a acordat această sumă de împrumuturi pentru a construi poduri, porturi și autostrăzi. Datoria restante datorată Chinei de către debitorii din țările în curs de dezvoltare este, prin urmare, de cel puțin 1,1 trilioane de dolari. Aceste proiecte sunt menite să ofere Chinei un acces mai bun la piețele altor țări. În calitate de expert financiar, este important să analizăm ce efecte poate avea un astfel de munte de datorii asupra pieței globale și a industriei financiare. Niveluri atât de ridicate ale datoriilor în țările în curs de dezvoltare...

Noul Drum al Mătăsii” din China: miliarde de investiții și munți masivi de datorii
Potrivit unui raport al www.bild.de, proiectul de infrastructură „Noul Drum al Mătăsii” al Chinei este asociat cu un munte total de datorii în valoare totală de 1,1 trilioane de dolari pentru peste 150 de țări participante. În primul deceniu al inițiativei, Beijingul a acordat această sumă de împrumuturi pentru a construi poduri, porturi și autostrăzi. Datoria restante datorată Chinei de către debitorii din țările în curs de dezvoltare este, prin urmare, de cel puțin 1,1 trilioane de dolari. Aceste proiecte sunt menite să ofere Chinei un acces mai bun la piețele altor țări.
În calitate de expert financiar, este important să analizăm ce efecte poate avea un astfel de munte de datorii asupra pieței globale și a industriei financiare. O datorie atât de mare a țărilor în curs de dezvoltare față de China ar putea duce la destabilizarea țărilor afectate. Insolvența și prea multe datorii ar putea duce la crize economice și dependență de China. Acest lucru, la rândul său, ar avea un impact asupra piețelor financiare globale.
În plus, este de așteptat ca criticile la adresa „Noului Drum al Mătăsii” să continue să crească, având în vedere această povară enormă a datoriei. Criticii critică prețurile opace ale numeroaselor proiecte de infrastructură ale companiilor chineze și daunele aduse mediului cauzate de proiect. Țări precum Malaezia și Myanmar au încercat deja să renegocieze contracte pentru a reduce costurile. Acest lucru ar putea duce la dispute juridice și incertitudini în finanțarea unor astfel de proiecte.
În general, este esențial să se monitorizeze îndeaproape și să se evalueze efectele acestui nivel ridicat de datorie asupra țărilor în curs de dezvoltare, a pieței globale și a sectorului financiar pentru a evalua posibilele consecințe și a lua măsurile adecvate pentru a le stabiliza și a asigura. Orice evoluție ulterioară în acest domeniu va trebui monitorizată îndeaproape pentru a asigura stabilitatea financiară și funcționarea ordonată a piețelor financiare internaționale.
Citiți articolul sursă pe www.bild.de