Suche
Mein Konto
Chinese autosubsidies bedreigen de Duitse industrie
Europese autofabrikanten wapenen zich tegen de Chinese concurrentie: subsidies, marktinstortingen en handelsoorlogen – alles over de aanstaande krachtmeting. Eerlijkheid en concurrentie staan centraal. Vind hier alle informatie!
Chinese autosubsidies bedreigen de Duitse industrie
Europese autofabrikanten worden geconfronteerd met een serieuze uitdaging van de Chinese markt, die hen overspoelt met goedkoop geproduceerde auto's. De extreme subsidies van de Chinese overheid ondersteunen binnenlandse autofabrikanten en zorgen ervoor dat Duitse bedrijven niet kunnen concurreren met de lage prijzen. Tijdens zijn reis naar China benadrukte bondskanselier Olaf Scholz dat eerlijkheid belangrijk is, maar ging hij niet in op duidelijke consequenties.
Vaak aangeduid als de ‘werkbank van de wereld’, heeft China al een dominante positie verworven in verschillende industrieën, waaronder de auto-industrie. Chinese autofabrikanten hebben de capaciteit om tot 50 miljoen auto's per jaar te produceren, wat vier keer het huidige exportvolume van het land is. De krachtige steun van de Chinese overheid aan de auto-, zonne-energie- en batterij-industrie komt ook tot uiting in massale investeringen om de economie te stimuleren.
Chinese autofabrikanten verkopen hun producten echter naar verluidt onder hun werkelijke waarde en kampen met een daling van de binnenlandse vraag. Dit zorgt ervoor dat ze sterker afhankelijk zijn van de exportmarkt, wat specifieke uitdagingen met zich meebrengt voor de Europese autofabrikanten. Carlos Tavares, CEO van Stellantis, benadrukt de noodzaak om Chinese fabrikanten frontaal aan te vallen om wereldwijd te kunnen concurreren.
Er is in Europa discussie over het invoeren van douanehindernissen voor Chinese elektrische auto’s om de binnenlandse markt te beschermen. Of de EU stappen zal ondernemen om de Chinese overproductie aan te pakken valt nog te bezien. Terwijl bondskanselier Scholz pleit voor open Europese automarkten, benadrukt hij de noodzaak van eerlijke concurrentie zonder dumping of inbreuk op intellectueel eigendom. De reacties op Scholz' reis naar China blijven controversieel, terwijl hij voor sommigen de middelgrote bedrijven in Duitsland in de steek heeft gelaten.