Suche
Mein Konto
Κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη: στρέβλωση της αγοράς μέσω επιδοτήσεων;
Η συζήτηση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μεταξύ Γερμανίας και Κίνας γίνεται όλο και πιο έντονη. Μάθετε περισσότερα για τον ανταγωνισμό και τον αντίκτυπο στις συναλλαγές. Καμία επιθυμία για εμπορικό πόλεμο! #Γερμανία #Κίνα #Ηλεκτρικά αυτοκίνητα #Εμπορικές σχέσεις
Κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη: στρέβλωση της αγοράς μέσω επιδοτήσεων;
Το MG4 συμβολίζει τη στρέβλωση της αγοράς που προκαλείται από τις κρατικές επιδοτήσεις στην Κίνα. Η SAIC πούλησε συνολικά 11.312 ηλεκτρικά αυτοκίνητα από μάρκες όπως η MG και η Maxus τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, γεγονός που τροφοδοτεί τον ανταγωνισμό με τη Γερμανία. Ωστόσο, η σημασία των κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη εξακολουθεί να είναι αρκετά χαμηλή συνολικά, με μόνο περίπου το ένα πέμπτο των νέων ταξινομήσεων να γίνονται στην Κίνα.
Η εξάρτηση μεταξύ Γερμανίας και Κίνας είναι αμοιβαία και αναπόφευκτη, καθώς οι γερμανικές εταιρείες παράγουν επίσης στην Κίνα και οι κινεζικές εταιρείες επεκτείνουν την παρουσία τους στη Γερμανία και την Ευρώπη. Ο Σύνδεσμος της Γερμανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) είναι ξεκάθαρα ενάντια στους τιμωρητικούς δασμούς επειδή τα προϊόντα κατασκευάζονται στην Κίνα, αλλά τα κέρδη καταγράφονται στην Ευρώπη.
Ωστόσο, η Κίνα αντιμετωπίζει οικονομικές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένης της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας και της χαμηλής ζήτησης. Η αβεβαιότητα σχετικά με την κρατική στήριξη και η πιθανότητα αδικαιολόγητης επιρροής στην αγορά μέσω επιδοτήσεων εγείρει ανησυχίες για τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα της αγοράς.
Εμπειρογνώμονες όπως ο καθηγητής Stefan Bratzel τονίζουν την ανάγκη καινοτομίας στην Ευρώπη για να ανταγωνιστεί την Κίνα. Η ΕΕ θα μπορούσε να εισαγάγει μέτρα όπως νόμος για την αλυσίδα εφοδιασμού και κριτήρια οικολογικής αξιολόγησης για την προώθηση της δημιουργίας αξίας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη και την αποφυγή του προστατευτισμού.
Παρά την έντονη διασύνδεση των εμπορικών σχέσεων, είναι ζωτικής σημασίας για τη Γερμανία και την Κίνα να επικεντρωθούν στην ενίσχυση της δικής τους παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η έρευνα και η παραγωγή κυψελών και συστημάτων μπαταριών θα πρέπει να είναι το επίκεντρο προκειμένου να παραμείνουν ανταγωνιστικές μακροπρόθεσμα και να διαμορφώσουν τη δυναμική της αγοράς μεταξύ των δύο χωρών.