Suche
Mein Konto
Hiina elektriautod Euroopas: turu moonutamine toetuste kaudu?
Arutelu elektriautode üle Saksamaa ja Hiina vahel on muutumas intensiivsemaks. Lisateavet konkurentsi ja selle mõju kohta kauplemisele. Ei mingit soovi kaubandussõjaks! #Saksamaa #Hiina #Elektriautod #Kaubandussuhted
Hiina elektriautod Euroopas: turu moonutamine toetuste kaudu?
MG4 sümboliseerib Hiina valitsuse subsiidiumide põhjustatud turumoonutusi. SAIC müüs jaanuaris ja veebruaris kokku 11 312 elektriautot sellistelt kaubamärkidelt nagu MG ja Maxus, mis suurendab konkurentsi Saksamaaga. Sellegipoolest on Hiina elektriautode tähtsus Euroopas üldiselt endiselt üsna madal – Hiinas registreeritakse vaid ligikaudu viiendik uutest autodest.
Sõltuvus Saksamaa ja Hiina vahel on vastastikune ja vältimatu, kuna Saksa ettevõtted toodavad ka Hiinas ning Hiina ettevõtted laiendavad oma kohalolekut Saksamaal ja Euroopas. Saksa Autotööstuse Liit (VDA) on selgelt karistustariifide vastu, sest tooteid toodetakse Hiinas, kuid kasum registreeritakse Euroopas.
Hiina seisab aga silmitsi majanduslike väljakutsetega, sealhulgas liigne tootmisvõimsus ja nõrk nõudlus. Ebakindlus valitsuse toetuse osas ja potentsiaalne lubamatu turumõju subsiidiumide kaudu tekitab muret turu pikaajalise stabiilsuse pärast.
Eksperdid nagu professor Stefan Bratzel rõhutavad vajadust teha Euroopas uuendusi, et konkureerida Hiinaga. EL võiks võtta kasutusele meetmed, nagu tarneahela seadus ja ökoloogilise hindamise kriteeriumid, et edendada elektriautode väärtuse loomist Euroopas ja vältida protektsionismi.
Hoolimata kaubandussuhete intensiivsest seotusest on Saksamaa ja Hiina jaoks ülioluline keskenduda oma elektriautode tootmise tugevdamisele. Pikemas perspektiivis konkurentsis püsimiseks ja kahe riigi vahelise turudünaamika kujundamiseks tuleks keskenduda akuelementide ja süsteemide uurimisele ja tootmisele.