Suche
Mein Konto
Kiinalaiset sähköautot Euroopassa: markkinoiden vääristyminen tukien kautta?
Saksan ja Kiinan välinen keskustelu sähköautoista kiihtyy. Lue lisää kilpailusta ja vaikutuksista kaupankäyntiin. Ei halua kauppasotaan! #Saksa #Kiina #Sähköautot #Kauppasuhteet
Kiinalaiset sähköautot Euroopassa: markkinoiden vääristyminen tukien kautta?
MG4 symboloi Kiinan valtiontukien aiheuttamaa markkinoiden vääristymistä. SAIC myi tammi-helmikuussa yhteensä 11 312 sähköautoa MG:n ja Maxuksen kaltaisista merkeistä, mikä lisää kilpailua Saksan kanssa. Siitä huolimatta kiinalaisten sähköautojen merkitys Euroopassa on edelleen varsin alhainen, sillä vain noin viidennes uusista rekisteröinneistä tehdään Kiinassa.
Riippuvuus Saksan ja Kiinan välillä on molemminpuolinen ja väistämätön, sillä saksalaiset yritykset tuottavat myös Kiinassa ja kiinalaiset yritykset laajentavat läsnäoloaan Saksassa ja Euroopassa. Saksan autoteollisuuden liitto (VDA) vastustaa selvästi rankaisutulleja, koska tuotteet valmistetaan Kiinassa, mutta voitot kirjataan Eurooppaan.
Kiinalla on kuitenkin edessään taloudellisia haasteita, kuten ylikapasiteettia ja heikkoa kysyntää. Epävarmuus valtion tuesta ja tukien aiheuttama kohtuuton markkinavaikutus herättää huolta markkinoiden pitkän aikavälin vakaudesta.
Asiantuntijat, kuten professori Stefan Bratzel, korostavat tarvetta innovoida Euroopassa kilpaillakseen Kiinan kanssa. EU voisi ottaa käyttöön toimenpiteitä, kuten toimitusketjulakia ja ekologisia arviointikriteerejä edistääkseen sähköautojen arvon luomista Euroopassa ja välttääkseen protektionismia.
Huolimatta kauppasuhteiden intensiivisestä keskinäisestä kytkennästä Saksan ja Kiinan on ensiarvoisen tärkeää keskittyä oman sähköautotuotannon vahvistamiseen. Akkukennojen ja järjestelmien tutkimuksen ja tuotannon tulee olla keskiössä, jotta se pysyy kilpailukykyisenä pitkällä aikavälillä ja muokkaa markkinoiden dynamiikkaa maiden välillä.