Suche
Mein Konto
Ķīniešu elektromobiļi Eiropā: tirgus izkropļojumi subsīdiju dēļ?
Debates par elektromobiļiem starp Vāciju un Ķīnu kļūst arvien intensīvākas. Uzziniet vairāk par konkurenci un ietekmi uz tirdzniecību. Nav vēlmes pēc tirdzniecības kara! #Vācija #Ķīna #Elektromobiļi #Tirdzniecības attiecības
Ķīniešu elektromobiļi Eiropā: tirgus izkropļojumi subsīdiju dēļ?
MG4 simbolizē tirgus izkropļojumus, ko izraisījušas valdības subsīdijas Ķīnā. Janvārī un februārī SAIC kopumā pārdeva 11 312 elektromobiļus no tādiem zīmoliem kā MG un Maxus, kas veicina konkurenci ar Vāciju. Neskatoties uz to, Ķīnas elektromobiļu nozīme Eiropā kopumā joprojām ir diezgan zema, un tikai aptuveni piektā daļa jauno reģistrāciju tiek veikta Ķīnā.
Atkarība starp Vāciju un Ķīnu ir abpusēja un neizbēgama, jo Vācijas uzņēmumi ražo arī Ķīnā un Ķīnas uzņēmumi paplašina savu klātbūtni Vācijā un Eiropā. Vācijas Automobiļu rūpniecības asociācija (VDA) nepārprotami ir pret soda tarifiem, jo produkti tiek ražoti Ķīnā, bet peļņa tiek reģistrēta Eiropā.
Tomēr Ķīna saskaras ar ekonomiskiem izaicinājumiem, tostarp jaudas pārpalikumu un vāju pieprasījumu. Neskaidrība par valdības atbalstu un iespējamu nepamatotu tirgus ietekmi, izmantojot subsīdijas, rada bažas par tirgus stabilitāti ilgtermiņā.
Tādi eksperti kā profesors Stefans Bracels uzsver nepieciešamību Eiropā ieviest jauninājumus, lai konkurētu ar Ķīnu. ES varētu ieviest tādus pasākumus kā piegādes ķēdes likums un ekoloģiskā novērtējuma kritēriji, lai veicinātu elektromobiļu vērtības radīšanu Eiropā un izvairītos no protekcionisma.
Neskatoties uz intensīvo tirdzniecības attiecību savstarpējo saistību, Vācijai un Ķīnai ir ļoti svarīgi koncentrēties uz savu elektromobiļu ražošanas stiprināšanu. Lai saglabātu konkurētspēju ilgtermiņā un veidotu tirgus dinamiku starp abām valstīm, galvenā uzmanība jāpievērš akumulatoru elementu un sistēmu izpētei un ražošanai.