Suche
Mein Konto
Chinese elektrische auto's in Europa: marktverstoring door subsidies?
Het debat over elektrische auto’s tussen Duitsland en China wordt steeds heviger. Lees meer over de concurrentie en de impact op de handel. Geen verlangen naar handelsoorlog! #Duitsland #China #Elektrische auto's #Handelsbetrekkingen
Chinese elektrische auto's in Europa: marktverstoring door subsidies?
De MG4 symboliseert de verstoring van de markt veroorzaakt door overheidssubsidies in China. SAIC verkocht in januari en februari in totaal 11.312 elektrische auto’s van merken als MG en Maxus, wat de concurrentie met Duitsland aanwakkert. Niettemin is het belang van Chinese elektrische auto's in Europa over het geheel genomen nog steeds vrij laag: slechts ongeveer een vijfde van de nieuwe registraties vindt plaats in China.
De afhankelijkheid tussen Duitsland en China is wederzijds en onvermijdelijk, aangezien Duitse bedrijven ook in China produceren en Chinese bedrijven hun aanwezigheid in Duitsland en Europa uitbreiden. De Vereniging van de Duitse Auto-industrie (VDA) is duidelijk tegen strafheffingen omdat producten in China worden vervaardigd, maar de winsten in Europa worden geboekt.
China wordt echter geconfronteerd met economische uitdagingen, waaronder overcapaciteit en een zwakke vraag. Onzekerheid over overheidssteun en de mogelijkheid van ongepaste marktinvloed via subsidies doet zorgen rijzen over de stabiliteit van de markt op de lange termijn.
Experts als professor Stefan Bratzel benadrukken de noodzaak om in Europa te innoveren om te kunnen concurreren met China. De EU zou maatregelen kunnen invoeren zoals een wet op de toeleveringsketen en ecologische beoordelingscriteria om de waardecreatie van elektrische auto's in Europa te bevorderen en protectionisme te voorkomen.
Ondanks de intensieve onderlinge verwevenheid van de handelsbetrekkingen is het voor Duitsland en China van cruciaal belang om zich te concentreren op het versterken van hun eigen productie van elektrische auto’s. Het onderzoek en de productie van batterijcellen en -systemen moeten centraal staan om op de lange termijn concurrerend te blijven en de marktdynamiek tussen de twee landen vorm te geven.