Emise CO₂ v Německu budou v roce 2023 na nejnižší úrovni od 50. let – finanční expert analyzuje negativní dopady
Podle zprávy z www.fr.de emise CO₂ v Německu klesly na nejnižší úroveň za více než 60 let. To je z velké části způsobeno ekonomickou slabostí způsobenou krizí. Emise CO₂ byly o 46 procent nižší než v referenčním roce 1990 a v roce 2023 dosáhly 673 milionů tun. Think tank Agora Energiewende však varuje, že pouze asi 15 procent snížených emisí CO₂ jsou „trvalé“ úspory, zatímco většina není udržitelná. Pokles experti připisují především nečekaně prudkému poklesu spotřeby uhlí a krizovým poklesům výroby v energeticky náročném průmyslu. Zdůrazňují také, že klesající emise...

Emise CO₂ v Německu budou v roce 2023 na nejnižší úrovni od 50. let – finanční expert analyzuje negativní dopady
Podle zprávy od www.fr.de Emise CO₂ v Německu klesly na nejnižší úroveň za více než 60 let. To je z velké části způsobeno ekonomickou slabostí způsobenou krizí. Emise CO₂ byly o 46 procent nižší než v referenčním roce 1990 a v roce 2023 činily 673 milionů tun.
Think tank Agora Energiewende však varuje, že pouze asi 15 procent snížených emisí CO₂ jsou „trvalé“ úspory, zatímco většina je neudržitelná. Pokles experti připisují především nečekaně prudkému poklesu spotřeby uhlí a krizovým poklesům výroby v energeticky náročném průmyslu. Zdůrazňují také, že klesající emise jsou částečně způsobeny ekonomickými a krizovými příčinami a nejsou udržitelné.
Ministr hospodářství a ochrany klimatu Robert Habeck je stále potěšen poklesem emisí CO₂, ale prosazuje další investice do restrukturalizace ekonomiky šetrné ke klimatu.
Dopady na trh a finanční sektor jsou různé. Neočekávaný pokles spotřeby uhlí a pokles průmyslové výroby související s krizí by mohly mít pozitivní krátkodobé dopady na životní prostředí a klima. Think tank Agora Energiewende však varuje před neudržitelnými úsporami a možným přesunem emisí do zahraničí. To by mohlo mít dlouhodobé ekonomické a environmentální dopady. Kromě toho tendence k nedodržování klimatických cílů v odvětví dopravy a stavebnictví ukazuje, že k zastavení změny klimatu jsou zapotřebí další politické a ekonomické úpravy.
Přečtěte si zdrojový článek na www.fr.de