CO₂-emissioner i Tyskland vil være på det laveste niveau siden 1950'erne i 2023 - finansekspert analyserer negative effekter
Ifølge en rapport fra www.fr.de er CO₂-emissionerne i Tyskland faldet til det laveste niveau i over 60 år. Det skyldes i høj grad den økonomiske svaghed forårsaget af krisen. CO₂-udledningen var 46 procent lavere end i referenceåret 1990 og udgjorde 673 millioner tons i 2023. Tænketanken Agora Energiewende advarer dog om, at kun omkring 15 procent af de reducerede CO₂-udledninger er "permanente" besparelser, mens størstedelen ikke er bæredygtig. Eksperterne tilskriver i høj grad faldet det uventede kraftige fald i kulforbruget og kriserelaterede fald i produktionen i den energiintensive industri. De understreger også, at faldende emissioner...

CO₂-emissioner i Tyskland vil være på det laveste niveau siden 1950'erne i 2023 - finansekspert analyserer negative effekter
Ifølge en rapport fra www.fr.de, er CO₂-emissionerne i Tyskland faldet til det laveste niveau i over 60 år. Det skyldes i høj grad den økonomiske svaghed forårsaget af krisen. CO₂-emissionerne var 46 procent lavere end i referenceåret 1990 og udgjorde 673 millioner tons i 2023.
Tænketanken Agora Energiewende advarer dog om, at kun omkring 15 procent af de reducerede CO₂-udledninger er "permanente" besparelser, mens størstedelen er uholdbar. Eksperterne tilskriver i høj grad faldet det uventede kraftige fald i kulforbruget og kriserelaterede fald i produktionen i den energiintensive industri. De understreger også, at de faldende emissioner til dels skyldes økonomiske og kriserelaterede årsager og ikke er bæredygtige.
Økonomi- og klimaminister Robert Habeck glæder sig stadig over faldet i CO₂-udledningen, men presser på for flere investeringer i den klimavenlige omstrukturering af økonomien.
Effekterne på markedet og den finansielle sektor er forskellige. Et uventet fald i kulforbruget og kriserelaterede fald i industriproduktionen kan have positive kortsigtede effekter på miljø og klima. Tænketanken Agora Energiewende advarer dog mod uholdbare besparelser og en mulig forskydning af emissioner til udlandet. Dette kan have langsigtede økonomiske og miljømæssige konsekvenser. Desuden viser tendensen til, at klimamålene forpasses i transport- og byggesektoren, at der er behov for yderligere politiske og økonomiske tilpasninger for at stoppe klimaforandringerne.
Læs kildeartiklen på www.fr.de