Emisije CO₂ v Nemčiji bodo leta 2023 na najnižji ravni od petdesetih let prejšnjega stoletja - finančni strokovnjak analizira negativne učinke
Po poročilu www.fr.de so emisije CO₂ v Nemčiji padle na najnižjo raven v več kot 60 letih. To je v veliki meri posledica gospodarske šibkosti, ki jo je povzročila kriza. Izpusti CO₂ so bili za 46 odstotkov nižji kot v referenčnem letu 1990 in so leta 2023 znašali 673 milijonov ton. Vendar think tank Agora Energiewende opozarja, da je le okoli 15 odstotkov zmanjšanih izpustov CO₂ »trajnih« prihrankov, medtem ko večina ni trajnostnih. Poznavalci upad pripisujejo predvsem nepričakovano močnemu upadu porabe premoga in kriznim upadom proizvodnje v energetsko intenzivni industriji. Poudarjajo tudi, da padajoče emisije...

Emisije CO₂ v Nemčiji bodo leta 2023 na najnižji ravni od petdesetih let prejšnjega stoletja - finančni strokovnjak analizira negativne učinke
Glede na poročilo avtorja www.fr.de, so emisije CO₂ v Nemčiji padle na najnižjo raven v več kot 60 letih. To je v veliki meri posledica gospodarske šibkosti, ki jo je povzročila kriza. Emisije CO₂ so bile za 46 odstotkov nižje kot v referenčnem letu 1990 in so leta 2023 znašale 673 milijonov ton.
Vendar think tank Agora Energiewende opozarja, da je le okoli 15 odstotkov zmanjšanih emisij CO₂ "trajnih" prihrankov, medtem ko je večina netrajnostnih. Poznavalci upad pripisujejo predvsem nepričakovano močnemu upadu porabe premoga in kriznim upadom proizvodnje v energetsko intenzivni industriji. Poudarjajo tudi, da so padajoče emisije delno posledica gospodarskih in kriznih vzrokov in niso trajnostne.
Minister za gospodarstvo in varstvo podnebja Robert Habeck je še vedno zadovoljen z upadom emisij CO₂, vendar si prizadeva za več naložb v podnebju prijazno prestrukturiranje gospodarstva.
Učinki na trg in finančni sektor so različni. Nepričakovano zmanjšanje porabe premoga in s krizo povezano zmanjšanje industrijske proizvodnje bi lahko imelo kratkoročne pozitivne učinke na okolje in podnebje. Vendar think tank Agora Energiewende svari pred netrajnostnimi varčevanjem in morebitnim selitvijo izpustov v tujino. To bi lahko imelo dolgoročne gospodarske in okoljske posledice. Poleg tega težnja po neuresničevanju podnebnih ciljev v prometnem in gradbenem sektorju kaže, da so za zaustavitev podnebnih sprememb potrebne nadaljnje politične in gospodarske prilagoditve.
Preberite izvorni članek na www.fr.de