Дебат за официалните празници: Това прави ли по-трудно спасяването на икономиката?

Дебат за официалните празници: Това прави ли по-трудно спасяването на икономиката?

В настоящия дебат за икономическата ситуация в Германия фокусът често е върху служителите, които понякога се описват като „мързеливи“. Марсел Фрацшер от Германския институт за икономически изследвания (DIW) остро критикува този едностранен фокус. Той призовава за по-цялостен поглед, който да отчита и дела на компаниите в икономическата ситуация. Той също така подчертава, че производителността в Германия не се е увеличила значително през последните 20 години. Това е индикация, че начинът, по който работим, трябва да бъде преразгледан: „Да работим по-интелигентно“ трябва да бъде целта, вместо просто да работим повече, обяснява Фрацшер.

Той също така критикува факта, че много компании са загубили връзка, когато става въпрос за цифровизация. В този контекст Оливър Холтемьолер предупреждава, че дебатът за празници като Свети понеделник действа повече като политическо разсейване. Той вижда стагниращата производителност като европейски проблем, който не засяга само Германия. Холтемьолер посочва предизвикателствата, пред които е изправена по-специално германската автомобилна индустрия, и се съмнява, че отмяната на официалния празник наистина би подобрила икономическата ситуация.

Предизвикателствата на автомобилната индустрия

Германската и европейската автомобилна индустрия са изправени пред редица предизвикателства. Според доклад за европейската автомобилна индустрия секторът се бори с ниска производителност, липса на цифровизация и недостатъчни инвестиции. В сравнение със САЩ и Китай европейската икономика все повече изостава. В този контекст Стефан Рандак, партньор в Atreus, очертава програма за растеж на индустрията. Централна за производителите на автомобили е трансформацията от двигатели с вътрешно горене към електронна мобилност и други видове задвижване.

Друг проблем е зависимостта в производството на клетки и батерии, както и дефицитите в разработването на софтуер, свързаността на автомобила и автономното шофиране. Освен това германските производители все повече губят продажби и пазарни дялове в Китай, което допълнително застрашава глобалната хегемония на европейските компании. На този фон се счита за необходимо значително намаляване на производствените разходи в Германия.

В контекста на тези експлозивни предизвикателства е ясно, че дискусията за празниците и производителността на служителите определено има по-широк контекст. Очевидно е, че както политическите решения, така и икономическите обстоятелства оказват влияние върху сегашното състояние на германската икономика. Без устойчиви реформи и преосмисляне на начина, по който работим, ситуацията, както отбелязват Фрацшер и Холтемьолер, няма да се подобри.

Допълнителни подробности за текущото адаптиране на европейската автомобилна индустрия и нейните предизвикателства могат да бъдат намерени в доклада automobile-industrie.vogel.de и на дебата за празниците в статията на mdr.de.