Arutelu riigipühade üle: kas see muudab majanduse päästmise keerulisemaks?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Eksperdid kritiseerivad debatti Saksamaa majanduse üle, rõhutades digitaliseerimise puudujääke ja väljakutseid autotööstuses.

Expert*innen kritisieren die Debatte zur deutschen Wirtschaft, betonen Digitalisierungsdefizite und Herausforderungen in der Automobilindustrie.
Eksperdid kritiseerivad debatti Saksamaa majanduse üle, rõhutades digitaliseerimise puudujääke ja väljakutseid autotööstuses.

Arutelu riigipühade üle: kas see muudab majanduse päästmise keerulisemaks?

Praeguses debatis Saksamaa majandusolukorra üle keskendutakse sageli töötajatele, keda mõnikord kirjeldatakse kui "laiskaid". Marcel Fratzscher Saksa Konjunktuuriinstituudist (DIW) kritiseerib teravalt seda ühekülgsust. Ta kutsub üles võtma terviklikumat vaadet, mis arvestaks ka ettevõtete osakaaluga majandusolukorras. Samuti rõhutab ta, et Saksamaal pole tootlikkus viimase 20 aasta jooksul oluliselt kasvanud. Fratzscher selgitab, et see näitab, et meie tööviis tuleb üle vaadata: „Targemalt töötamine“ peaks olema eesmärk, mitte lihtsalt rohkem töötada.

Ta kritiseerib ka seda, et paljud ettevõtted on digitaliseerimisega seoses kontakti kaotanud. Sellega seoses hoiatab Oliver Holtemöller, et debatt pühade, nagu Whit Monday, üle mõjub pigem poliitilise tähelepanu hajutajana. Ta näeb tootlikkuse stagnatsiooni Euroopa probleemina, mis ei puuduta ainult Saksamaad. Holtemöller juhib tähelepanu väljakutsetele, millega eeskätt Saksamaa autotööstus silmitsi seisab, ja kahtlustele, kas riigipüha ärajätmine majanduslikku olukorda tegelikult parandaks.

Autotööstuse väljakutsed

Saksamaa ja Euroopa autotööstus seisab silmitsi mitmete väljakutsetega. Euroopa autotööstust käsitleva raporti kohaselt on sektor hädas madala tootlikkuse, digitaliseerimise puudumise ja ebapiisavate investeeringutega. Võrreldes USA ja Hiinaga jääb Euroopa majandus järjest enam maha. Sellega seoses kirjeldab Atreuse partner Stefan Randak tööstuse kasvukava. Autotootjate jaoks on kesksel kohal üleminek sisepõlemismootoritelt e-mobiilsuse ja muud tüüpi ajamitele.

Teiseks probleemiks on sõltuvus elementide ja akude tootmises ning puudujäägid tarkvara, autode ühenduvuse ja autonoomse sõidu arendamisel. Lisaks kaotavad Saksa tootjad Hiinas üha enam müüki ja turuosasid, mis ohustab veelgi Euroopas asuvate ettevõtete ülemaailmset hegemooniat. Selle taustal peetakse vajalikuks tootmiskulusid oluliselt vähendada Saksamaal.

Nende plahvatuslike väljakutsete kontekstis on selge, et arutelul puhkuste ja töötajate tootlikkuse üle on kindlasti laiem kontekst. On ilmne, et nii poliitilised otsused kui ka majanduslikud olud mõjutavad Saksamaa majanduse hetkeseisu. Nagu Fratzscher ja Holtemöller märgivad, ei parane olukord ilma jätkusuutlike reformideta ja oma tööviisi ümbermõtlemiseta.

Lisateavet Euroopa autotööstuse praeguse kohanemise ja sellega seotud väljakutsete kohta leiate aruandest auto-industrie.vogel.de ja arutlusele pühade üle artiklis autor mdr.de.