Debate sobre feriados: Isto torna mais difícil salvar a economia?

Debate sobre feriados: Isto torna mais difícil salvar a economia?

No actual debate sobre a situação económica na Alemanha, o foco está frequentemente nos trabalhadores, que são por vezes descritos como “preguiçosos”. Marcel Fratzscher, do Instituto Alemão de Investigação Económica (DIW), critica duramente esta abordagem unilateral. Ele apela a uma visão mais abrangente que tenha também em conta a participação das empresas na situação económica. Ele também enfatiza que a produtividade na Alemanha não aumentou significativamente nos últimos 20 anos. Esta é uma indicação de que a forma como trabalhamos precisa de ser reconsiderada: “Trabalhar de forma mais inteligente” deveria ser o objetivo, em vez de apenas trabalhar mais, explica Fratzscher.

Ele também critica o fato de muitas empresas terem perdido o contato quando o assunto é digitalização. Neste contexto, Oliver Holtemöller alerta que o debate sobre feriados como a Segunda-feira de Pentecostes funciona mais como uma distracção política. Ele vê a estagnação da produtividade como um problema europeu que não afecta apenas a Alemanha. Holtemöller aponta para os desafios que a indústria automóvel alemã em particular enfrenta e duvida que o cancelamento de um feriado possa realmente melhorar a situação económica.

Desafios da indústria automotiva

A indústria automóvel alemã e europeia enfrenta uma série de desafios. De acordo com um relatório sobre a indústria automóvel europeia, o setor enfrenta problemas de baixa produtividade, falta de digitalização e investimento insuficiente. Em comparação com os EUA e a China, a economia europeia está cada vez mais a ficar para trás. Nesse contexto, Stefan Randak, sócio da Atreus, traça uma agenda de crescimento para o setor. Central para os fabricantes de automóveis é a transformação dos motores de combustão para a mobilidade elétrica e outros tipos de propulsão.

Outro problema é a dependência na produção de células e baterias, bem como os défices no desenvolvimento de software, conectividade automóvel e condução autónoma. Além disso, os fabricantes alemães estão a perder cada vez mais vendas e quotas de mercado na China, o que põe ainda mais em perigo a hegemonia global das empresas sediadas na Europa. Neste contexto, considera-se necessária uma redução significativa dos custos de produção na Alemanha.

No contexto destes desafios explosivos, é claro que a discussão sobre férias e produtividade dos funcionários tem definitivamente um contexto mais amplo. É óbvio que tanto as decisões políticas como as circunstâncias económicas influenciam o estado actual da economia alemã. Sem reformas sustentáveis ​​e sem repensar a forma como trabalhamos, a situação, como observam Fratzscher e Holtemöller, não melhorará.

Mais detalhes sobre a atual adaptação da indústria automóvel europeia e os seus desafios podem ser encontrados no relatório indústria automobilística.vogel.de e ao debate sobre feriados no artigo de mdr.de.