Debatt om helgdagar: Gör detta det svårare att rädda ekonomin?

Debatt om helgdagar: Gör detta det svårare att rädda ekonomin?

I den aktuella debatten om den ekonomiska situationen i Tyskland ligger fokus ofta på anställda, som ibland beskrivs som "lata". Marcel Fratzscher från tyska institutet för ekonomisk forskning (DIW) riktar skarp kritik mot denna ensidiga inriktning. Han efterlyser en mer övergripande syn som också tar hänsyn till företagens andel i det ekonomiska läget. Han framhåller också att produktiviteten i Tyskland inte har ökat nämnvärt de senaste 20 åren. Detta är en indikation på att vårt sätt att arbeta behöver omprövas: "Att jobba smartare" borde vara målet istället för att bara jobba mer, förklarar Fratzscher.

Han kritiserar också att många företag tappat kontakten när det kommer till digitalisering. I sammanhanget varnar Oliver Holtemöller för att debatten om högtider som pingstmåndag mer fungerar som en politisk distraktion. Han ser stagnerande produktivitet som ett europeiskt problem som inte bara drabbar Tyskland. Holtemöller pekar på de utmaningar som framförallt den tyska bilindustrin står inför och tvivel om att en inställd helgdag faktiskt skulle förbättra den ekonomiska situationen.

Bilindustrins utmaningar

Den tyska och europeiska bilindustrin står inför ett antal utmaningar. Enligt en rapport om den europeiska bilindustrin brottas sektorn med låg produktivitet, bristande digitalisering och otillräckliga investeringar. Jämfört med USA och Kina halkar den europeiska ekonomin alltmer efter. I detta sammanhang skisserar Stefan Randak, partner på Atreus, en tillväxtagenda för branschen. Centralt för biltillverkarna är omvandlingen från förbränningsmotorer till e-mobilitet och andra typer av drivning.

Ett annat problem är beroendet av cell- och batteriproduktion samt brister i utvecklingen av mjukvara, bilanslutningar och autonom körning. Dessutom tappar tyska tillverkare i allt högre grad försäljning och marknadsandelar i Kina, vilket ytterligare äventyrar den globala hegemonin hos europeiskt baserade företag. Mot denna bakgrund anses en betydande minskning av produktionskostnaderna i Tyskland vara nödvändig.

I sammanhanget av dessa explosiva utmaningar är det tydligt att diskussionen om semester och anställdas produktivitet definitivt har ett större sammanhang. Det är uppenbart att både politiska beslut och ekonomiska omständigheter påverkar den tyska ekonomins nuvarande tillstånd. Utan hållbara reformer och en omtanke om vårt sätt att arbeta kommer situationen, som Fratzscher och Holtemöller konstaterar, inte att förbättras.

Ytterligare information om den nuvarande anpassningen av den europeiska bilindustrin och dess utmaningar finns i rapporten automobile-industrie.vogel.de och till debatten om helgdagar i artikeln av mdr.de.