Nyomás alatt álló német autóbeszállítók: piaci részesedés elvesztése Kínával szemben!

Nyomás alatt álló német autóbeszállítók: piaci részesedés elvesztése Kínával szemben!

Az elmúlt tíz évben a német autóipari beszállítók egyre inkább elveszítették nemzetközi piaci részesedésüket. A Strategy& menedzsment tanácsadó cég tanulmánya szerint a német beszállítók globális piaci részesedése a 2014-es 26%-ról 2024-re 23%-ra esett vissza. Ezzel szemben a kínai vállalatok több mint kétszeresére, 5%-ról 12%-ra növelték piaci részesedésüket ugyanebben az időszakban. Ezek a számok azt illusztrálják, hogyan változnak az erőviszonyok a globális autóiparban, miközben a német beszállítói ipar versenyképessége nyomás alá kerül. Süddeutsche.de beszámol arról, hogy a német beszállítók által elszenvedett veszteségek elsősorban fő európai vevőik csökkenő eladási adatainak tudhatók be.

A német autóbeszállítók előtt álló kihívások jelentősek, hiszen nemcsak az innováció gyorsaságával és a kínai vállalatok árelőnyeivel kell szembenézniük, hanem a gyorsan változó piacon is működniük kell. A német gyártók veszítenek piaci részesedésükből, különösen Kínában, amely a világ egyik legnagyobb autópiaca. A kínai autógyártók egyre inkább hazai beszállítóktól szerzik be az alkatrészeket, ami tovább gyengíti a német cégek versenyhelyzetét. A tanulmány megállapítja, hogy mind a legnagyobb autógyártók eladásai stagnálnak, mind az autóbeszállítók eladásai csak kis mértékben, 1,14 billió euróról 1,15 billió euróra nőttek. It-boltwise.de kiemeli, hogy ez a helyzet a kínai vállalatok számára előnyös.

Technológiai kihívások és jövőbeli kilátások

Különösen kritikus kérdés az olyan kulcsfontosságú technológiák, mint az akkumulátorok és a szoftverek, amelyekben a kínai gyártók technológiai vezető szerepet töltenek be, és egyértelműen kiemelkednek mind az innováció sebessége, mind az árképzés tekintetében. A Strategy& jelentése azt javasolja a német vállalatoknak, hogy gyorsítsák fel fejlesztésüket és termelésüket, és nyissanak új technológiai területeket. Henning Rennert, az egyik szerző hangsúlyozza az iparágra nehezedő nagy nyomást, de a meglévő válságokból is lát növekedési lehetőséget, hasonlóan az 1990-es évekhez, amikor az iparág legyőzte a korábbi kihívásokat.

Összegezve, a német autóipari beszállító ipar jelentős kihívásokkal néz szembe, amelyek nemcsak a piaci részesedéseket, hanem a hosszú távú innovációt és versenyképességet is érintik a globális autóiparban. Az innovációs stratégia alapvető újragondolása lehet a kulcsa annak, hogy ne veszítsük el a kapcsolatot a nemzetközi versenytársakkal.