Suche
Mein Konto
Německý automobilový průmysl: Pět výzev pro rok 2024 – Zpráva finančního experta
Podle zprávy webu web.de čelí německý automobilový průmysl velkým výzvám. Nedávno zrušený vládní bonus na nákup elektromobilů pravděpodobně dále ovlivní nárůst. K tomu se přidávají geopolitické nejistoty a slábnoucí ekonomika. Odborníci vidí v převodech písek a očekávají, že nadcházející rok bude náročný. Čína Postavení Němců v Číně se narušuje do té míry, že tam postupuje změna směrem k e-mobilitě. Průmysl musí urychleně jednat; hlavními pákami jsou atraktivní elektrická vozidla, výrazné snížení nákladů a silnější zaměření na pozici značky. Podle odborníků z oboru by oddělení od Číny způsobilo vážné dlouhodobé škody německému automobilovému průmyslu. Náklady na německé…
Německý automobilový průmysl: Pět výzev pro rok 2024 – Zpráva finančního experta
Podle zprávy webu web.de čelí německý automobilový průmysl velkým výzvám. Nedávno zrušený vládní bonus na nákup elektromobilů pravděpodobně dále ovlivní nárůst. K tomu se přidávají geopolitické nejistoty a slábnoucí ekonomika. Odborníci vidí v převodech písek a očekávají, že nadcházející rok bude náročný.
- China
Die Position der Deutschen in China erodiere in dem Maße, wie der Wandel dort in Richtung E-Mobilität voranschreite. Die Branche müsse dringend handeln, wesentliche Hebel seien attraktive E-Fahrzeuge, deutliche Kostensenkungen und ein stärkerer Fokus auf die Markenpositionierung. Ein Abkoppeln von China würde die deutsche Autoindustrie nach Ansicht von Branchenexperten langfristig sehr stark beschädigen. -
Náklady
Němečtí výrobci musí zlepšit svou mezinárodní nákladovou konkurenceschopnost. V agresivní cenové konkurenci potřebujete více prostoru pro manévrování. Po skončení bonusu na e-auto se zátěž pro firmy ještě zvýší. Několik výrobců již oznámilo, že alespoň po omezenou dobu uhradí státní podíl na výkupní prémii. -
software
Software v autech bude v budoucnu stále důležitější, ať už jde například o jízdní asistenční systémy nebo infotainment. Stále slabá pozice německých výrobců v softwarovém sektoru zatěžuje byznys a stále více se stává rozhodující konkurenční nevýhodou ve srovnání s Teslou a čínskými poskytovateli. -
suroviny
Odborník vidí v recyklaci jeden ze způsobů, jak snížit závislost surovin pro baterie elektromobilů na jiných zemích. Výrobci mohli extrahovat velkou část materiálů ze starších generací baterií a vložit je zpět do nových baterií. -
Dodavatelé
Řada dodavatelů je po krizích posledních let a přechodu ze spalovacích motorů na elektromotory v kritické situaci. Zvýšená úroveň úrokových sazeb ztěžuje podnikání. Hrozí výrazná konsolidace v dodavatelském prostředí.
Celkově lze říci, že německý automobilový průmysl čelí těžkým časům a musí přijmout naléhavá opatření, aby zůstal konkurenceschopný.
Zdroj:
Podle zprávy webu web.de
Přečtěte si zdrojový článek na web.de