Suche
Mein Konto
Saksan autoteollisuus: Viisi haastetta vuodelle 2024 – Talousasiantuntija raportoi
Web.de:n raportin mukaan Saksan autoteollisuus on suurten haasteiden edessä. Äskettäin peruutettu valtion sähköautojen ostobonus vaikuttaa todennäköisesti entisestään ylösajoon. Tähän lisätään geopoliittinen epävarmuus ja talouden heikkeneminen. Asiantuntijat näkevät vaihteissa hiekkaa ja odottavat tulevasta vuodesta haastava. Kiina Saksalaisten asema Kiinassa murenee siinä määrin, että muutos sähköiseen liikkuvuuteen etenee. Teollisuuden on toimittava kiireellisesti; Tärkeimmät vivut ovat houkuttelevat sähköajoneuvot, merkittävät kustannussäästöt ja entistä vahvempi panostus brändin asemointiin. Alan asiantuntijoiden mukaan irrottaminen Kiinasta aiheuttaisi vakavia pitkäaikaisia vahinkoja Saksan autoteollisuudelle. Kustannukset Saksan…
Saksan autoteollisuus: Viisi haastetta vuodelle 2024 – Talousasiantuntija raportoi
Web.de:n raportin mukaan Saksan autoteollisuus on suurten haasteiden edessä. Äskettäin peruutettu valtion sähköautojen ostobonus vaikuttaa todennäköisesti entisestään ylösajoon. Tähän lisätään geopoliittinen epävarmuus ja talouden heikkeneminen. Asiantuntijat näkevät vaihteissa hiekkaa ja odottavat tulevasta vuodesta haastava.
- China
Die Position der Deutschen in China erodiere in dem Maße, wie der Wandel dort in Richtung E-Mobilität voranschreite. Die Branche müsse dringend handeln, wesentliche Hebel seien attraktive E-Fahrzeuge, deutliche Kostensenkungen und ein stärkerer Fokus auf die Markenpositionierung. Ein Abkoppeln von China würde die deutsche Autoindustrie nach Ansicht von Branchenexperten langfristig sehr stark beschädigen. -
Maksaa
Saksalaisten valmistajien on parannettava kansainvälistä kustannuskilpailukykyään. Aggressiivisessa hintakilpailussa tarvitaan enemmän liikkumavaraa. Sähköautobonuksen päättymisen jälkeen yritysten taakka jopa kasvaa. Useat valmistajat ovat jo ilmoittaneet kattavansa valtion osuuden ostopreemiosta ainakin rajoitetun ajan. -
ohjelmisto
Autojen ohjelmistojen merkitys tulee jatkossa entistä tärkeämmäksi, olipa kyse esimerkiksi ajoa avustavista järjestelmistä tai infotainmentista. Saksalaisten valmistajien edelleen heikko asema ohjelmistosektorilla rasittaa liiketoimintaa ja muodostuu yhä enemmän ratkaisevaksi kilpailuhaitaksi Teslaan ja kiinalaisiin toimittajiin verrattuna. -
raaka-aineet
Asiantuntija näkee kierrätyksen yhtenä keinona vähentää riippuvuutta muista maista sähköautojen akkujen raaka-aineissa. Valmistajat voisivat erottaa suuren osan materiaaleista vanhemmista akkusukupolvista ja laittaa ne takaisin uusiin akkuihin. -
Toimittajat
Monet toimittajat ovat kriittisessä tilanteessa viime vuosien kriisien ja polttomoottoreista sähkömoottoreihin siirtymisen jälkeen. Korkotason nousu vaikeuttaa liiketoimintaa. Toimittajamaisemassa on uhka merkittävästä keskittymisestä.
Kaiken kaikkiaan voidaan sanoa, että Saksan autoteollisuus elää vaikeita aikoja ja sen on ryhdyttävä kiireellisiin toimiin säilyttääkseen kilpailukykynsä.
Lähde:
Web.de:n raportin mukaan
Lue lähdeartikkeli osoitteessa web.de