Suche
Mein Konto
Németország autóipara: Az öt kihívás 2024-re – számol be egy pénzügyi szakértő
A web.de jelentése szerint a német autóipar komoly kihívásokkal néz szembe. Az elektromos autók nemrégiben törölt állami vásárlási bónusza valószínűleg tovább befolyásolja a felfutást. Ehhez járul még a geopolitikai bizonytalanság és a gyengülő gazdaság. A szakértők homokot látnak a sebességfokozatban, és arra számítanak, hogy a következő év kihívásokkal teli lesz. Kína A németek Kínában elfoglalt pozíciója olyan mértékben erodálódik, hogy az e-mobilitás irányába történő változás előrehalad. Az iparnak sürgősen cselekednie kell; a fő karok a vonzó elektromos járművek, a jelentős költségcsökkentés és a márkapozícionálásra való nagyobb hangsúly. Iparági szakértők szerint a Kínától való leválasztás komoly, hosszú távú károkat okozna a német autóiparnak. Költségek A német…
Németország autóipara: Az öt kihívás 2024-re – számol be egy pénzügyi szakértő
A web.de jelentése szerint a német autóipar komoly kihívásokkal néz szembe. Az elektromos autók nemrégiben törölt állami vásárlási bónusza valószínűleg tovább befolyásolja a felfutást. Ehhez járul még a geopolitikai bizonytalanság és a gyengülő gazdaság. A szakértők homokot látnak a sebességfokozatban, és arra számítanak, hogy a következő év kihívásokkal teli lesz.
- China
Die Position der Deutschen in China erodiere in dem Maße, wie der Wandel dort in Richtung E-Mobilität voranschreite. Die Branche müsse dringend handeln, wesentliche Hebel seien attraktive E-Fahrzeuge, deutliche Kostensenkungen und ein stärkerer Fokus auf die Markenpositionierung. Ein Abkoppeln von China würde die deutsche Autoindustrie nach Ansicht von Branchenexperten langfristig sehr stark beschädigen. -
Költség
A német gyártóknak javítaniuk kell nemzetközi költségversenyképességüket. Az agresszív árversenyben nagyobb mozgástérre van szükség. Az e-autó bónusz megszűnése után még nőni is fognak a cégek terhei. Már több gyártó bejelentette, hogy legalább korlátozott ideig fedezi a vásárlási prémium állami részét. -
szoftver
Az autókban lévő szoftverek egyre fontosabbá válnak a jövőben, legyen szó például a vezetést segítő rendszerekről vagy az infotainmentről. A német gyártók továbbra is gyenge pozíciója a szoftverszektorban megterheli az üzletet, és egyre inkább döntő versenyhátrányt jelent a Teslával és a kínai szolgáltatókkal szemben. -
nyersanyagok
Egy szakértő úgy látja, hogy az újrahasznosítás az egyik módja annak, hogy csökkentsék a más országoktól való függést az elektromos autók akkumulátorainak nyersanyagai tekintetében. A gyártók a régebbi akkumulátorgenerációkból származó anyagok nagy részét kinyerhetik, és visszahelyezhetik új akkumulátorokba. -
Szállítók
Sok beszállító kritikus helyzetbe került az elmúlt évek válságai és a belsőégésű motorokról az elektromos motorokra való átállás után. A megemelkedett kamatszint nehezíti az üzletmenetet. Jelentős konszolidáció fenyeget a beszállítói környezetben.
Összességében elmondható, hogy a német autóipar nehéz idők előtt áll, és sürgős intézkedéseket kell hoznia a versenyképesség megőrzése érdekében.
Forrás:
A web.de beszámolója szerint
Olvassa el a forrás cikket a web.de oldalon