L'industria automobilistica tedesca: le cinque sfide per il 2024 - riferisce un esperto finanziario
Secondo un rapporto di web.de, l'industria automobilistica tedesca si trova ad affrontare grandi sfide. È probabile che il bonus governativo per l’acquisto di auto elettriche, recentemente cancellato, abbia un ulteriore impatto sulla crescita. A ciò si aggiungono le incertezze geopolitiche e un indebolimento dell’economia. Gli esperti vedono la sabbia negli ingranaggi e si aspettano che il prossimo anno sarà impegnativo. Cina La posizione dei tedeschi in Cina si sta erodendo nella misura in cui avanza il cambiamento verso la mobilità elettrica. L’industria deve agire con urgenza; le leve principali sono veicoli elettrici attraenti, significative riduzioni dei costi e una maggiore attenzione al posizionamento del marchio. Secondo gli esperti del settore, un disaccoppiamento dalla Cina causerebbe gravi danni a lungo termine all’industria automobilistica tedesca. Costi Il tedesco...

L'industria automobilistica tedesca: le cinque sfide per il 2024 - riferisce un esperto finanziario
Secondo un rapporto di web.de, l'industria automobilistica tedesca si trova ad affrontare grandi sfide. È probabile che il bonus governativo per l’acquisto di auto elettriche, recentemente cancellato, abbia un ulteriore impatto sulla crescita. A ciò si aggiungono le incertezze geopolitiche e un indebolimento dell’economia. Gli esperti vedono la sabbia negli ingranaggi e si aspettano che il prossimo anno sarà impegnativo.
- China
Die Position der Deutschen in China erodiere in dem Maße, wie der Wandel dort in Richtung E-Mobilität voranschreite. Die Branche müsse dringend handeln, wesentliche Hebel seien attraktive E-Fahrzeuge, deutliche Kostensenkungen und ein stärkerer Fokus auf die Markenpositionierung. Ein Abkoppeln von China würde die deutsche Autoindustrie nach Ansicht von Branchenexperten langfristig sehr stark beschädigen. -
Costo
I produttori tedeschi devono migliorare la loro competitività sui costi a livello internazionale. In una concorrenza aggressiva sui prezzi è necessario più spazio di manovra. Dopo la fine del bonus auto elettriche l’onere per le aziende aumenterà addirittura. Diversi produttori hanno già annunciato che copriranno la quota statale del premio d'acquisto, almeno per un periodo di tempo limitato. -
software
In futuro il software nelle automobili diventerà sempre più importante, ad esempio per i sistemi di assistenza alla guida o per l'infotainment. La posizione ancora debole dei produttori tedeschi nel settore del software mette a dura prova gli affari e diventa sempre più uno svantaggio competitivo decisivo rispetto a Tesla e ai fornitori cinesi. -
materie prime
Un esperto vede il riciclaggio come un modo per ridurre la dipendenza da altri paesi per le materie prime per le batterie delle auto elettriche. I produttori potrebbero estrarre gran parte dei materiali dalle batterie di vecchia generazione e reinserirli nelle nuove batterie. -
Fornitori
Molti fornitori si trovano in una situazione critica dopo la crisi degli ultimi anni e con il passaggio dai motori a combustione ai motori elettrici. L’aumento del livello dei tassi d’interesse rende gli affari più difficili. Esiste la minaccia di un significativo consolidamento nel panorama dei fornitori.
Nel complesso si può affermare che l’industria automobilistica tedesca si trova ad affrontare tempi difficili e deve adottare misure urgenti per rimanere competitiva.
Fonte:
Secondo un rapporto di web.de
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