Suche
Mein Konto
Vokietijos automobilių pramonė: penki iššūkiai 2024 m. – praneša finansų ekspertas
Remiantis web.de ataskaita, Vokietijos automobilių pramonė susiduria su dideliais iššūkiais. Tikėtina, kad neseniai atšaukta vyriausybės premija už elektromobilių pirkimą dar labiau paveiks augimą. Prie to prisideda geopolitinis neapibrėžtumas ir silpnėjanti ekonomika. Ekspertai mato smėlį pavarose ir tikisi, kad ateinantys metai bus sudėtingi. Kinija Vokiečių padėtis Kinijoje silpnėja tiek, kad ten vyksta perėjimas prie e. mobilumo. Pramonė turi imtis skubių veiksmų; pagrindiniai svertai yra patrauklios elektrinės transporto priemonės, didelis sąnaudų sumažinimas ir didesnis dėmesys prekės ženklo pozicionavimui. Pramonės ekspertų teigimu, atsiejimas nuo Kinijos sukeltų rimtą ilgalaikę žalą Vokietijos automobilių pramonei. Kaina Vokietijos…
Vokietijos automobilių pramonė: penki iššūkiai 2024 m. – praneša finansų ekspertas
Remiantis web.de ataskaita, Vokietijos automobilių pramonė susiduria su dideliais iššūkiais. Tikėtina, kad neseniai atšaukta vyriausybės premija už elektromobilių pirkimą dar labiau paveiks augimą. Prie to prisideda geopolitinis neapibrėžtumas ir silpnėjanti ekonomika. Ekspertai mato smėlį pavarose ir tikisi, kad ateinantys metai bus sudėtingi.
- China
Die Position der Deutschen in China erodiere in dem Maße, wie der Wandel dort in Richtung E-Mobilität voranschreite. Die Branche müsse dringend handeln, wesentliche Hebel seien attraktive E-Fahrzeuge, deutliche Kostensenkungen und ein stärkerer Fokus auf die Markenpositionierung. Ein Abkoppeln von China würde die deutsche Autoindustrie nach Ansicht von Branchenexperten langfristig sehr stark beschädigen. -
Kaina
Vokietijos gamintojai turi pagerinti savo tarptautinį sąnaudų konkurencingumą. Agresyvioje kainų konkurencijoje jums reikia daugiau erdvės manevruoti. Pasibaigus e-automobilių premijai, našta įmonėms net padidės. Keli gamintojai jau paskelbė, kad bent ribotą laiką padengs valstybės dalį nuo pirkimo priemokos. -
programinė įranga
Programinė įranga automobiliuose ateityje taps vis svarbesnė, pavyzdžiui, vairavimo pagalbos sistemoms ar informacinėms pramogoms. Vis dar silpna Vokietijos gamintojų padėtis programinės įrangos sektoriuje kelia įtampą verslui ir tampa vis labiau nepalankiu konkurenciniu požiūriu, palyginti su Tesla ir Kinijos tiekėjais. -
žaliavos
Perdirbimą ekspertas vertina kaip vieną iš būdų sumažinti priklausomybę nuo kitų šalių dėl elektromobilių akumuliatorių žaliavų. Gamintojai galėtų išgauti didelę dalį medžiagų iš senesnės kartos baterijų ir grąžinti jas į naujas baterijas. -
Tiekėjai
Daugelis tiekėjų atsidūrė kritinėje situacijoje po pastarųjų metų krizių ir perėjus nuo vidaus degimo variklių prie elektros variklių. Padidėjusi palūkanų norma apsunkina verslą. Tiekėjų aplinkoje gresia didelė konsolidacija.
Apskritai galima teigti, kad Vokietijos automobilių pramonė išgyvena sunkius laikus ir turi imtis skubių priemonių, kad išliktų konkurencinga.
Šaltinis:
Pagal web.de pranešimą
Skaitykite šaltinio straipsnį web.de