Niemiecki przemysł samochodowy: pięć wyzwań na rok 2024 – raportuje ekspert finansowy

Niemiecki przemysł samochodowy: pięć wyzwań na rok 2024 – raportuje ekspert finansowy

Według raportu web.de niemiecki przemysł motoryzacyjny stoi przed poważnymi wyzwaniami. Niedawno anulowana przez rząd premia za zakup samochodów elektrycznych prawdopodobnie jeszcze bardziej wpłynie na wzrost sprzedaży. Do tego dochodzi niepewność geopolityczna i słabnąca gospodarka. Eksperci widzą piasek w kołach zębatych i spodziewają się, że nadchodzący rok będzie pełen wyzwań.

1. China
   Die Position der Deutschen in China erodiere in dem Maße, wie der Wandel dort in Richtung E-Mobilität voranschreite. Die Branche müsse dringend handeln, wesentliche Hebel seien attraktive E-Fahrzeuge, deutliche Kostensenkungen und ein stärkerer Fokus auf die Markenpositionierung. Ein Abkoppeln von China würde die deutsche Autoindustrie nach Ansicht von Branchenexperten langfristig sehr stark beschädigen.

2. Koszt
   Niemieccy producenci muszą poprawić swoją międzynarodową konkurencyjność kosztową. W agresywnej konkurencji cenowej potrzebne jest większe pole manewru. Po zakończeniu premii za e-samochód obciążenia firm jeszcze wzrosną. Kilku producentów zapowiedział już, że przynajmniej przez ograniczony okres będzie pokrywać państwową część składki zakupowej.

3. oprogramowanie
   Oprogramowanie w samochodach będzie w przyszłości zyskiwać coraz większe znaczenie, na przykład w zakresie systemów wspomagania prowadzenia pojazdu lub systemów informacyjno-rozrywkowych. Wciąż słaba pozycja niemieckich producentów w sektorze oprogramowania obciąża biznes i staje się coraz bardziej zdecydowaną wadą konkurencyjną w porównaniu z Teslą i chińskimi dostawcami.

4. surowce
   Ekspert postrzega recykling jako jeden ze sposobów zmniejszenia zależności od innych krajów w zakresie surowców do produkcji akumulatorów do samochodów elektrycznych. Producenci mogliby wyodrębnić dużą część materiałów ze starszych generacji akumulatorów i umieścić je z powrotem w nowych akumulatorach.

5. Dostawcy
   Wielu dostawców znajduje się w krytycznej sytuacji po kryzysach ostatnich lat i przejściu z silników spalinowych na elektryczne. Podwyższony poziom stóp procentowych utrudnia prowadzenie działalności. Istnieje ryzyko znacznej konsolidacji na rynku dostawców.

Ogólnie można stwierdzić, że niemiecki przemysł samochodowy stoi przed trudnymi czasami i musi podjąć pilne działania, aby zachować konkurencyjność.

Źródło:
Według raportu web.de