Industria auto din Germania: Cele cinci provocări pentru 2024 - Raportează un expert financiar
Potrivit unui raport al web.de, industria auto din Germania se confruntă cu provocări majore. Bonusul recent anulat la achiziția guvernamentală pentru mașini electrice este probabil să aibă un impact suplimentar asupra intensificării. La acestea se adaugă incertitudinile geopolitice și o economie în slăbire. Experții văd nisip în angrenaje și se așteaptă ca anul care vine să fie provocator. China Poziția germanilor în China se erodează în măsura în care evoluează schimbarea acolo către mobilitatea electrică. Industria trebuie să acționeze urgent; pârghiile principale sunt vehiculele electrice atractive, reducerea semnificativă a costurilor și un accent mai puternic pe poziționarea mărcii. Potrivit experților din industrie, o decuplare de China ar provoca daune grave pe termen lung industriei auto germane. Costă germanul...

Industria auto din Germania: Cele cinci provocări pentru 2024 - Raportează un expert financiar
Potrivit unui raport al web.de, industria auto din Germania se confruntă cu provocări majore. Bonusul recent anulat la achiziția guvernamentală pentru mașini electrice este probabil să aibă un impact suplimentar asupra intensificării. La acestea se adaugă incertitudinile geopolitice și o economie în slăbire. Experții văd nisip în angrenaje și se așteaptă ca anul care vine să fie provocator.
- China
Die Position der Deutschen in China erodiere in dem Maße, wie der Wandel dort in Richtung E-Mobilität voranschreite. Die Branche müsse dringend handeln, wesentliche Hebel seien attraktive E-Fahrzeuge, deutliche Kostensenkungen und ein stärkerer Fokus auf die Markenpositionierung. Ein Abkoppeln von China würde die deutsche Autoindustrie nach Ansicht von Branchenexperten langfristig sehr stark beschädigen. -
Cost
Producătorii germani trebuie să-și îmbunătățească competitivitatea costurilor internaționale. În competiția agresivă de preț ai nevoie de mai mult spațiu de manevră. După încheierea bonusului e-car, povara asupra companiilor chiar va crește. Mai mulți producători au anunțat deja că vor acoperi cota de stat din prima de cumpărare, cel puțin pentru o perioadă limitată de timp. -
software
Software-ul din mașini va deveni din ce în ce mai important în viitor, fie că este vorba de sisteme de asistență la conducere sau de infotainment, de exemplu. Poziția încă slabă a producătorilor germani în sectorul software pune presiune asupra afacerilor și devine din ce în ce mai mult un dezavantaj competitiv decisiv în comparație cu Tesla și furnizorii chinezi. -
materii prime
Un expert consideră reciclarea ca o modalitate de a reduce dependența de alte țări pentru materiile prime pentru bateriile de mașini electrice. Producătorii ar putea extrage o mare parte a materialelor din generațiile mai vechi de baterii și le-ar putea pune înapoi în baterii noi. -
Furnizori
Mulți furnizori se află într-o situație critică după crizele din ultimii ani și cu trecerea de la motoarele cu ardere la motoare electrice. Nivelul crescut al ratei dobânzii îngreunează afacerile. Există o amenințare de consolidare semnificativă în peisajul furnizorilor.
În general, se poate spune că industria auto germană se confruntă cu vremuri dificile și trebuie să ia măsuri urgente pentru a rămâne competitivă.
Sursă:
Potrivit unui raport de la web.de
Citiți articolul sursă pe web.de