Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξάνονται ραγδαία στην ΕΕ - τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα ξεπέρασαν για πρώτη φορά. Ωστόσο, το τέλος του περιβαλλοντικού μπόνους γίνεται αισθητό στη Γερμανία.

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξάνονται ραγδαία στην ΕΕ - τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα ξεπέρασαν για πρώτη φορά. Ωστόσο, το τέλος του περιβαλλοντικού μπόνους γίνεται αισθητό στη Γερμανία.

Σύμφωνα με έκθεση του www.t-online.de, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξάνονται ραγδαία. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 37 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος σε 1,5 εκατομμύρια, γεγονός που προκάλεσε την ανάπτυξη της ευρωπαϊκής αγοράς νέων αυτοκινήτων κατά 13,9 τοις εκατό. Το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που πωλήθηκαν αυξήθηκε στο 14,6% και ξεπέρασε για πρώτη φορά αυτό των ντίζελ. Αυτό δείχνει ξεκάθαρα ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κερδίζουν ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς.

Ωστόσο, οι θετικές εξελίξεις σημειώνονται εντονότερα σε ορισμένες χώρες της ΕΕ παρά σε άλλες. Ιδιαίτερα η Ιταλία, η Ισπανία και η Γαλλία κατέγραψαν ισχυρές αυξήσεις, ενώ η Γερμανία κατέγραψε μόνο σημαντικά μικρότερη αύξηση 7,3%. Σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την κρίση το 2019, οι συνολικές πωλήσεις εξακολουθούν να είναι 19% χαμηλότερες παρά την ανάπτυξη.

Οι ειδικοί εξακολουθούν να προβλέπουν μια θετική εξέλιξη για τους καταναλωτές, καθώς εμφανίζεται μια «μάχη εκπτώσεων» και τα νέα αυτοκίνητα γίνονται και πάλι φθηνότερα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε αυξημένο ενδιαφέρον για αγορές αυτοκινήτων, ειδικά σε σχέση με ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, υπάρχουν τεράστιες διαφορές μεταξύ των χωρών της ΕΕ όσον αφορά την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να διαδραματίζουν μεγαλύτερο ρόλο σε ορισμένες χώρες από ό,τι σε άλλες.

Οι επιπτώσεις αυτών των εξελίξεων στην αγορά είναι ποικίλες. Από τη μία πλευρά, υπάρχει συνεχές δυναμικό ανάπτυξης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη, γεγονός που καθιστά ελκυστικές τις επενδυτικές ευκαιρίες στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Από την άλλη πλευρά, οι διαφορές μεταξύ των χωρών της ΕΕ θα μπορούσαν να φέρουν νέες προκλήσεις για τους κατασκευαστές και τους αντιπροσώπους, καθώς η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαφέρει σημαντικά ανάλογα με τη χώρα. Η επερχόμενη «μάχη των εκπτώσεων» θα μπορούσε επίσης να δημιουργήσει πίεση στις τιμές στους κατασκευαστές, η οποία θα μπορούσε να επηρεάσει τα περιθώρια κέρδους τους. Συνολικά, η ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις χώρες της ΕΕ θα φέρει ευκαιρίες και κινδύνους.