Elektromobilių pardavimas ES sparčiai auga – pirmą kartą buvo pralenkti dyzeliniai automobiliai. Nepaisant to, Vokietijoje jaučiama aplinkosaugos premijos pabaiga.

Elektromobilių pardavimas ES sparčiai auga – pirmą kartą buvo pralenkti dyzeliniai automobiliai. Nepaisant to, Vokietijoje jaučiama aplinkosaugos premijos pabaiga.

Remiantis ataskaita, kurią pateikė www.t-online.de, elektromobilių pardavimas ES sparčiai auga. Elektromobilių pardavimas, palyginti su praėjusiais metais, išaugo 37 proc., iki 1,5 mln., todėl Europos naujų automobilių rinka išaugo 13,9 proc. Elektromobilių dalis iš visų parduotų naujų automobilių išaugo iki 14,6 procento ir pirmą kartą viršijo dyzelinius. Tai aiškiai rodo, kad elektromobiliai užima vis didesnę rinkos dalį.

Tačiau teigiami pokyčiai kai kuriose ES šalyse pastebimi stipriau nei kitose. Italija, Ispanija ir Prancūzija ypač užfiksavo didelį padidėjimą, o Vokietijoje tik žymiai mažesnis – 7,3 proc. Palyginti su prieškriziniu lygiu 2019 m., nepaisant augimo, bendri pardavimai vis dar yra 19 procentų mažesni.

Ekspertai vis dar prognozuoja teigiamą pokytį vartotojams, nes kyla „nuolaidų mūšis“, o nauji automobiliai vėl atpigs. Dėl to gali padidėti susidomėjimas automobilių pirkimu, ypač susijęs su elektromobiliais. Tačiau tarp ES šalių yra didžiulių skirtumų, kai kalbama apie elektromobilių rinką, kai kuriose šalyse elektromobiliai vaidina didesnį vaidmenį nei kitose.

Šių pokyčių poveikis rinkai yra įvairus. Viena vertus, Europoje išlieka elektromobilių augimo potencialas, todėl investavimo galimybės elektromobilumo srityje yra patrauklios. Kita vertus, skirtumai tarp ES šalių gali atnešti naujų iššūkių gamintojams ir prekiautojams, nes elektromobilių rinka labai skiriasi priklausomai nuo šalies. Būsimas „nuolaidų mūšis“ taip pat gali sukelti kainų spaudimą gamintojams, o tai gali turėti įtakos jų pelno maržoms. Apskritai elektromobilių rinkos plėtra ES šalyse atneš ir galimybių, ir rizikos.