ES strauji pieaug elektromobiļu pārdošanas apjomi – pirmo reizi pārspēti dīzeļdzinēji. Tomēr Vācijā vides prēmijas beigas ir jūtamas.

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saskaņā ar tīmekļa vietnes www.t-online.de ziņojumu elektromobiļu pārdošanas apjomi ES strauji pieaug. Elektromobiļu pārdošanas apjomi pieauga par 37 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, līdz 1,5 miljoniem, kas izraisīja Eiropas jauno automašīnu tirgus pieaugumu par 13,9 procentiem. Elektromobiļu īpatsvars no visām pārdotajām jaunajām automašīnām pieauga līdz 14,6 procentiem un pirmo reizi pārsniedza dīzeļdzinēju īpatsvaru. Tas skaidri parāda, ka elektriskie automobiļi iegūst arvien lielāku tirgus daļu. Tomēr pozitīvā attīstība dažās ES valstīs notiek daudz spēcīgāk nekā citās. Itālijā, Spānijā un Francijā īpaši reģistrēts spēcīgs pieaugums, bet Vācijā tikai ievērojami mazāks pieaugums par 7,3 procentiem...

Gemäß einem Bericht von www.t-online.de, steigen die Verkaufszahlen der E-Autos in der EU rasant an. Die Verkaufszahlen von E-Autos legten um 37 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 1,5 Millionen zu, was den europäischen Neuwagenmarkt um 13,9 Prozent wachsen ließ. Der Anteil von E-Autos an allen verkauften Neuwagen stieg auf 14,6 Prozent und übertraf erstmalig den von Dieseln. Dies zeigt deutlich, dass E-Autos einen immer größeren Marktanteil gewinnen. Die positiven Entwicklungen finden jedoch in einigen EU-Ländern stärker statt als in anderen. Insbesondere Italien, Spanien und Frankreich verzeichneten starke Zuwächse, während Deutschland nur ein deutlich geringeres Plus von 7,3 Prozent verbuchen …
Saskaņā ar tīmekļa vietnes www.t-online.de ziņojumu elektromobiļu pārdošanas apjomi ES strauji pieaug. Elektromobiļu pārdošanas apjomi pieauga par 37 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, līdz 1,5 miljoniem, kas izraisīja Eiropas jauno automašīnu tirgus pieaugumu par 13,9 procentiem. Elektromobiļu īpatsvars no visām pārdotajām jaunajām automašīnām pieauga līdz 14,6 procentiem un pirmo reizi pārsniedza dīzeļdzinēju īpatsvaru. Tas skaidri parāda, ka elektriskie automobiļi iegūst arvien lielāku tirgus daļu. Tomēr pozitīvā attīstība dažās ES valstīs notiek daudz spēcīgāk nekā citās. Itālijā, Spānijā un Francijā īpaši reģistrēts spēcīgs pieaugums, bet Vācijā tikai ievērojami mazāks pieaugums par 7,3 procentiem...

ES strauji pieaug elektromobiļu pārdošanas apjomi – pirmo reizi pārspēti dīzeļdzinēji. Tomēr Vācijā vides prēmijas beigas ir jūtamas.

Saskaņā ar ziņojumu www.t-online.de, elektromobiļu pārdošanas apjomi ES strauji pieaug. Elektromobiļu pārdošanas apjomi pieauga par 37 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, līdz 1,5 miljoniem, kas izraisīja Eiropas jauno automašīnu tirgus pieaugumu par 13,9 procentiem. Elektromobiļu īpatsvars no visām pārdotajām jaunajām automašīnām pieauga līdz 14,6 procentiem un pirmo reizi pārsniedza dīzeļdzinēju īpatsvaru. Tas skaidri parāda, ka elektriskie automobiļi iegūst arvien lielāku tirgus daļu.

Tomēr pozitīvā attīstība dažās ES valstīs notiek daudz spēcīgāk nekā citās. Itālijā, Spānijā un Francijā īpaši reģistrēts spēcīgs pieaugums, bet Vācijā tikai ievērojami mazāks pieaugums par 7,3 procentiem. Salīdzinājumā ar pirmskrīzes līmeni 2019. gadā, neskatoties uz izaugsmi, kopējais pārdošanas apjoms joprojām ir par 19 procentiem mazāks.

Eksperti joprojām prognozē pozitīvu attīstību patērētājiem, jo ​​sākas “atlaižu cīņa” un jaunas automašīnas atkal kļūst lētākas. Tas varētu izraisīt pastiprinātu interesi par automašīnu iegādi, īpaši saistībā ar elektromobiļiem. Tomēr starp ES valstīm pastāv lielas atšķirības attiecībā uz elektrisko automašīnu tirgu, un dažās valstīs elektriskajiem automobiļiem ir lielāka nozīme nekā citās.

Šo notikumu ietekme uz tirgu ir dažāda. No vienas puses, Eiropā turpinās elektrisko automobiļu izaugsmes potenciāls, kas padara investīciju iespējas elektromobilitātes jomā pievilcīgas. No otras puses, atšķirības starp ES valstīm varētu radīt jaunus izaicinājumus ražotājiem un tirgotājiem, jo ​​elektromobiļu tirgus atkarībā no valsts ļoti atšķiras. Gaidāmā "atlaižu cīņa" varētu arī radīt cenu spiedienu uz ražotājiem, kas varētu ietekmēt viņu peļņas normas. Kopumā elektromobiļu tirgus attīstība ES valstīs nesīs gan iespējas, gan riskus.

Izlasiet avota rakstu vietnē www.t-online.de

Uz rakstu