De verkoop van elektrische auto’s in de EU stijgt snel – dieselauto’s zijn voor het eerst overtroffen. Niettemin laat het einde van de milieubonus zich in Duitsland voelen.

De verkoop van elektrische auto’s in de EU stijgt snel – dieselauto’s zijn voor het eerst overtroffen. Niettemin laat het einde van de milieubonus zich in Duitsland voelen.

Volgens een rapport van www.t-online.de neemt de verkoop van elektrische auto’s in de EU snel toe. De verkoop van elektrische auto’s steeg ten opzichte van het voorgaande jaar met 37 procent naar 1,5 miljoen, waardoor de Europese markt voor nieuwe auto’s met 13,9 procent groeide. Het aandeel elektrische auto’s in alle verkochte nieuwe auto’s steeg naar 14,6 procent en overtrof daarmee voor het eerst dat van diesels. Hieruit blijkt duidelijk dat elektrische auto’s een steeds groter marktaandeel veroveren.

De positieve ontwikkelingen doen zich in sommige EU-landen echter sterker voor dan in andere. Vooral Italië, Spanje en Frankrijk noteerden sterke stijgingen, terwijl Duitsland slechts een aanzienlijk kleinere stijging noteerde van 7,3 procent. Vergeleken met het niveau van vóór de crisis in 2019 ligt de totale omzet ondanks de groei nog steeds 19 procent lager.

Deskundigen voorspellen nog steeds een positieve ontwikkeling voor de consument, omdat er een ‘kortingsstrijd’ ontstaat en nieuwe auto’s weer goedkoper worden. Dit zou kunnen leiden tot een grotere belangstelling voor autoaankopen, vooral als het gaat om elektrische auto's. Er zijn echter enorme verschillen tussen de EU-landen als het gaat om de markt voor elektrische auto’s, waarbij elektrische auto’s in sommige landen een grotere rol spelen dan in andere.

De effecten van deze ontwikkelingen op de markt zijn divers. Enerzijds is er aanhoudend groeipotentieel voor elektrische auto’s in Europa, wat investeringsmogelijkheden op het gebied van elektromobiliteit aantrekkelijk maakt. Aan de andere kant kunnen de verschillen tussen de EU-landen nieuwe uitdagingen met zich meebrengen voor fabrikanten en dealers, aangezien de markt voor elektrische auto’s sterk verschilt van land tot land. De komende ‘kortingsstrijd’ zou ook prijsdruk op fabrikanten kunnen veroorzaken, wat een impact zou kunnen hebben op hun winstmarges. Over het geheel genomen zal de ontwikkeling van de markt voor elektrische auto's in de EU-landen zowel kansen als risico's met zich meebrengen.